Principio del compresor de tornillo

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Animación en alta definición del principio de funcionamiento del compresor de tornillo alemán GEA, ¡qué genial! Tomemos algunas imágenes animadas para tener una idea.: La historia de los compresores de tornillo: En 1934, Lysholm, profesor del Real Instituto Sueco de Tecnología, inventó el primer compresor de gas de doble tornillo. Desde la década de 1960, se utilizan unidades de doble tornillo con inyección de aceite en las unidades de refrigeración. La empresa sueca SRM (tornillo doble) inventó por primera vez el tornillo de perfil asimétrico bilateral, lo que hizo que la máquina de tornillo fuera más eficiente. * * mejorar. En 1960, el francés Zimmern (un solo tornillo) inventó una nueva estructura de un solo tornillo. El primer prototipo se fabricó en 1962. A principios de los años 70, la empresa holandesa GRASSO fabricó el primer compresor frigorífico de un solo tornillo. En 1972, Japón comenzó a producir compresores de aire de un solo tornillo. En 1982 se inició la producción de compresores frigoríficos de un solo tornillo. Introducción al principio del compresor de tornillo El cilindro del compresor de tornillo está equipado con un par de rotores espirales macho y hembra entrelazados. Ambos rotores tienen varios dientes cóncavos y giran en direcciones opuestas entre sí. El espacio entre los rotores y entre la carcasa y el rotor es de sólo 5 a 10 cables. El rotor principal (también llamado rotor macho o rotor macho) es impulsado por un motor o motor eléctrico (principalmente impulsado por un motor eléctrico). El otro rotor (también llamado rotor hembra o rotor cóncavo) es impulsado por la película de aceite formada por el rotor principal mediante inyección de aceite, o por los engranajes sincrónicos en el extremo del rotor principal y el extremo del rotor cóncavo. Por tanto, en teoría no hay contacto metálico en el accionamiento. La longitud y el diámetro del rotor determinan el volumen de descarga del compresor (flujo) y la presión de descarga. Cuanto más largo sea el rotor, mayor será la presión. ； Cuanto mayor sea el diámetro del rotor, mayor será el caudal. La ranura del rotor en espiral se llena de gas cuando pasa a través del puerto de succión. Cuando el rotor gira, la pared de la carcasa cierra la ranura del rotor para formar una cámara de compresión. Cuando se cierra la ranura del rotor, se rocía aceite lubricante en la cámara de compresión para desempeñar la función de sellado, enfriamiento y lubricación. Cuando el rotor gira para comprimir lubricante + gas (conocido como mezcla de petróleo y gas), el volumen de la cámara de compresión disminuye y la mezcla de petróleo y gas se comprime hacia el puerto de escape. Cuando la cámara de compresión pasa a través del puerto de escape, la mezcla de aceite y aire se descarga del compresor, completando un proceso de succión-compresión-escape. Cada rotor de la máquina de tornillo está sostenido por un cojinete antifricción, que se fija mediante una tapa cerca del extremo del eje giratorio. El extremo de admisión está sostenido por un cojinete de rodillos y el extremo de escape está sostenido por un par de rodillos cónicos opuestos. Generalmente es el cojinete del extremo de escape el que posiciona el rotor, es decir, el cojinete de empuje, que resiste el empuje axial, soporta la carga radial y proporciona el espacio mínimo necesario para el funcionamiento axial. El ciclo de trabajo se puede dividir en tres procesos: succión, compresión y escape. A medida que el rotor gira, cada par de dientes entrelazados completa sucesivamente el mismo ciclo de trabajo. Ventajas del compresor de tornillo 1. Alta confiabilidad. El compresor de tornillo tiene pocas piezas y ninguna pieza de desgaste, por lo que funciona de manera confiable, tiene una larga vida útil y el intervalo de revisión puede alcanzar entre 40 000 y 80 000 horas. 2. Fácil de operar y mantener. 3. Buen equilibrio de poder. Especialmente indicado para su uso como compresor móvil, es de tamaño pequeño, ligero y ocupa menos espacio. 4. Fuerte adaptabilidad. El compresor de tornillo tiene las características de transmisión forzada de gas. El caudal volumétrico casi no se ve afectado por la presión de escape. Puede mantener una alta eficiencia en un amplio rango. Es adecuado para una variedad de fluidos de trabajo sin ningún cambio en la estructura del compresor. 5. Transmisión mixta de múltiples fases. En realidad, hay un espacio entre las superficies de los dientes del rotor del compresor de tornillo, por lo que puede resistir el impacto de líquidos y puede transportar gases que contienen líquido, gases que contienen polvo y gases que se polimerizan fácilmente. Las principales desventajas de los compresores de tornillo son 1. Alto costo. Dado que la superficie de los dientes del rotor del compresor de tornillo es una superficie curvada espacialmente, para el procesamiento es necesario utilizar herramientas especiales en equipos especiales costosos. Además, también existen altos requisitos en cuanto a la precisión del mecanizado de los cilindros de compresores de tornillo. 2. No se puede utilizar en situaciones de alta presión. Debido a las limitaciones en la rigidez del rotor y la vida útil de los cojinetes, los compresores de tornillo solo se pueden usar en rangos de presión media y baja, y la presión de escape generalmente no excede los 3 MPa. 3. No se puede utilizar en microsituaciones. El compresor de tornillo se basa en el espacio para sellar el gas. Generalmente, el compresor de tornillo tiene un rendimiento superior sólo cuando el caudal volumétrico es superior a 0,2 m3/min. Consejos: ¡Siéntete libre de ver Tuhao bajo WIFI! http://pubimage.360doc.com/qq3.gif