¿Por qué la estación de aceite con compresor centrífugo 3C de Ingersoll Rand no necesita un tanque de aceite de emergencia de alto nivel?

En términos generales, hay dos razones por las que las gasolineras no tienen depósitos de combustible elevados.: 1. La estación petrolera está equipada con una bomba de aceite de emergencia. La bomba de aceite de emergencia utiliza un motor de CC o un circuito de doble circuito para garantizar que el compresor funcione en ralentí y se detenga incluso si las bombas principal y auxiliar están detenidas. ； 2. La bomba principal es una bomba de cabeza de eje y puede funcionar continuamente sin detener el compresor.

El compresor no tiene posición alta, accidente, ni tanque acumulador. La bomba de aceite principal es una bomba de cabeza de eje (de doble tornillo). Después de un corte de energía, la bomba de aceite auxiliar no funciona. La bomba de aceite principal depende principalmente del funcionamiento por inercia. La explicación dada en el manual es que se adopta el sistema de lubricación de baja presión de aceite estándar internacional (aproximadamente 2 kg/cm2) y que la bomba de aceite lubricante está diseñada para ser sobredimensionada. Incluso si hay un corte de energía repentino, los engranajes y cojinetes se pueden lubricar completamente, lo que garantiza un funcionamiento seguro. De hecho, la presión del suministro de petróleo es inferior a 2 kilogramos, normalmente alrededor de 1,8 kilogramos.

Las bombas de aceite principal y auxiliar de las centrífugas Ingersoll Rand suelen utilizar bombas de aceite de dos o tres tornillos. Normalmente, la bomba de aceite auxiliar comienza a funcionar antes de que el motor principal arranque por completo y después de presionar el botón de parada para garantizar que la presión del tubo de aceite lubricante sea de aproximadamente 2 bar. Después de que el motor principal funciona normalmente, la bomba de aceite principal mantiene la presión y la bomba de aceite auxiliar se detiene, asegurando así el ahorro de energía. En caso de un corte de energía y otras emergencias, el motor principal tarda unos 360 segundos en funcionar y detenerse. La bomba de aceite principal impulsada por el motor puede garantizar completamente la presión del tubo de aceite lubricante, asegurando así mejor la lubricación y refrigeración de los cojinetes. Esto se tuvo en cuenta durante el diseño y es también la razón por la que no se añade un tanque de aceite de alto nivel. Básicamente, las unidades de compresores de aire importadas no tienen un tanque de aceite de alto nivel.

Gracias por la respuesta. Sí, solo asegúrese de la lubricación durante los cortes de energía.

360 segundos son 6 minutos. Incluso si el motor se detiene, aún puede funcionar durante 6 minutos. ¿Cómo es posible?

Los 360 segundos de los que hablo es el tiempo desde que se apaga el motor principal hasta que el motor está completamente estacionario. También he hecho pruebas con este tiempo, y efectivamente son 360 segundos, y el tiempo también se puede ver desde el panel.