¿Cuáles son las razones del bloqueo magnético de la bomba?
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En el lugar se utiliza una bomba magnética revestida de flúor con un caudal de 12,5 m3/h y una altura de 20 metros. El medio es agua limpia sin impurezas y la temperatura de funcionamiento es normal. No hay molienda en seco debido a la falta de líquido, el método de instalación es vertido inverso y no hay molienda en seco ni expansión del impulsor. Cuando se enciende la bomba magnética, se usa normalmente durante un minuto y luego el protector de la bomba pierde energía repentinamente y la bomba se bloquea repentinamente. Ni siquiera puedo girarlo con la mano. No hay sobrecarga del motor y el medio es agua limpia.
Las protuberancias internas de acero magnético son comunes y otras son causadas por la deformación del manguito de aislamiento y el impulsor atascado.
El medio es agua limpia y el imán interno está abultado. ¡Es imposible! Después de desmontarlo y mirarlo, la funda de aislamiento no estaba deformada ni nada.
¿Alguien sabe el motivo?~~~
¡La evacuación o los residuos del medio causan daños al cojinete deslizante!
Me estoy abrazando hasta la muerte. Es sorprendente que no me pase nada.
El tipo contraflujo no considera molienda en seco por falta de líquido. El agua limpia normal no tiene impurezas.
No, hay presión cuando se enciende por primera vez, por lo que debe haber agua.
El juego axial o radial del cojinete deslizante, o el juego axial o radial del impulsor es pequeño.
¿Lo has abierto para ver si el cojinete deslizante está suelto? ¿La holgura del cojinete de empuje es demasiado pequeña?
El juego axial es pequeño y el espesor de la junta entre la suspensión y la carcasa de la bomba debe ser apropiado.
Verifique la causa del disparo eléctrico. Si se trata de protección contra baja corriente, está fuera de tiempo. Si el rotor está bloqueado, depende de una falla mecánica.
Es necesario desmontarlo y comprobarlo. ¿Hay alguna evacuación antes del cierre? ¿Cuál es la temperatura del agua? Si el proceso de la bomba de agua convencional es simple, no es necesario diseñarla como una bomba magnética, ¿verdad? Debe considerarse en términos de aplicación y efecto. Es imposible descubrir la causa si el coche no puede girar. ¿Es un problema de rodamiento o un sello apretado en el anillo de empuje delantero del impulsor? Desmontarlo paso a paso para averiguar la causa.