¡Los maestros están entre el pueblo!

Según el estado de funcionamiento y las características mecánicas del rotor, desde la perspectiva del equilibrio, el rotor a menudo se divide en dos categorías:: Rotor rígido y rotor flexible. 　　En términos generales, cualquier rotor cuya velocidad de funcionamiento sea mucho menor que la velocidad crítica de flexión de primer orden del rotor se considera un rotor rígido. ； Un rotor cuya velocidad de funcionamiento está cerca o excede la velocidad crítica de flexión de primer orden del rotor se considera un rotor flexible. 　　En la norma ISO1925-1981 de "Vocabulario de equilibrio" formulada por la Organización Internacional de Normalización y la "Terminología de máquinas de prueba" ZBY033-82 de mi país, un rotor rígido se define con mayor precisión como un rotor que "puede equilibrarse en uno o dos planos de corrección seleccionados arbitrariamente a cualquier velocidad inferior a la velocidad de trabajo del rotor, y después de la corrección, su desequilibrio no excede significativamente los requisitos de equilibrio especificados a la velocidad de trabajo más alta y a cualquier velocidad inferior a la velocidad de trabajo". y en condiciones de trabajo cercanas a las reales." Todos los demás rotores se clasifican como rotores flexibles. 　　Normalmente lo que llamamos rotor rígido significa que la rigidez es bastante grande. La deflexión dinámica del rotor bajo la acción de una fuerza de inercia centrífuga desequilibrada es tan pequeña que puede ignorarse durante el proceso de funcionamiento y equilibrio del rotor. La situación del rotor flexible es mucho más complicada porque producirá deformación por deflexión durante el funcionamiento y el equilibrio.

Si queremos hacer una distinción simple, la velocidad de rotación del rotor rígido es menor que la velocidad crítica de primer orden, mientras que la velocidad de rotación del rotor flexible es mayor que la velocidad crítica de primer orden.