Aumento del compresor centrífugo

El fenómeno es una vibración sonora relativamente baja, que gradualmente se convierte en un sonido periódico de débil a fuerte. Esto es escuchar. La visión es que el flujo y la corriente fluctúen mucho, e incluso vuelvan a cero. Las razones principales son que la presión de succión es demasiado pequeña (el volumen de entrada de aire es demasiado pequeño al arrancar) y la presión es demasiado alta. El principio se basa en la elasticidad compresible del aire. Cuando la presión es igual o excede la fuerza centrífuga (presión) generada por el impulsor, esta parte de la presión continuará expandiéndose y fluirá hacia atrás a lo largo del orificio del impulsor (el sonido más fuerte). Cuando la presión en el cilindro reduce la fuerza centrífuga (presión) generada por el impulsor, se generará nuevamente fuerza centrífuga para comenzar a realizar el trabajo, y luego la periodicidad aparecerá repetidamente. El descubrimiento más intuitivo es prestar atención a los cambios sonoros en las operaciones diarias. Además, hay deficiencias en la energía eléctrica y de vapor, aumento de presión y la abertura de succión es demasiado pequeña al arrancar. Todos estos necesitan atención. Además, para los compresores centrífugos de múltiples etapas de un solo eje, este tipo de fenómeno también ocurrirá cuando la fuga entre las etapas especiales es grande o el intercooler tiene fugas.

El sonido de la oleada es como el rugido de un león, que va acompañado de la vibración de la tubería. Pasarán unos segundos entre la ocurrencia del fenómeno.

Generalmente depende del número de revoluciones. Simplemente contrólalo y cruza rápidamente el punto de oleada.

No hay flujo en la salida del compresor. Cuando no hay flujo, la válvula unidireccional retrocede o incluso presiona hacia atrás, y el compresor emite un rugido bajo. Hay muchas razones específicas para el análisis. La presión de entrada es alta, el componente medio cambia demasiado, el volumen de succión de entrada es demasiado pequeño y el caudal y la velocidad de rotación están en el rango de jadeo del compresor.

Entonces, ¿la causa principal del aumento repentino del compresor centrífugo es la disminución del flujo de succión o el aumento de la presión de descarga?

Aunque este fenómeno se denomina aumento repentino, uno de los dos aumentos ocurre en condiciones de presión negativa y el otro ocurre en condiciones de presión ultraalta. Se recomienda tener una comprensión clara de los principios de los compresores de turbina, para que sea más fácil explicar este fenómeno.

Cuando el caudal del compresor centrífugo es menor que el caudal de diseño, se produce la separación del flujo de aire en la superficie de trabajo de las aspas.； Cuanto menor sea el volumen de gas, más grave será el fenómeno de separación y mayor será el área de separación. ； Cuando el volumen de aire se reduce al valor mínimo, no sale gas del canal de flujo de la pala, lo que forma un reflujo de vórtice y la presión de salida cae. ； Cuando la presión cae por debajo de la presión de la tubería, el gas de la tubería regresa a la entrada del impulsor. ； Debido al caudal suplementario, la presión de salida aumenta nuevamente, hasta que la presión de salida es mayor que la presión de la tubería y el gas se descarga nuevamente al sistema. Esto hace que el caudal en el compresor disminuya, repitiéndose el proceso justo ahora, y el gas fluye y oscila repetidamente en la máquina, provocando fuertes fluctuaciones en el caudal y la presión de salida, que es el llamado fenómeno de sobretensión.

¿La disminución de la presión de escape de un compresor centrífugo se debe a la disminución del volumen de escape? Por lo tanto, la disminución del volumen de escape es la causa fundamental del aumento repentino en los compresores centrífugos.

Relacionado con cambios en operación y medios.

El aumento repentino de un compresor de aire centrífugo generalmente se refiere a la cantidad de veces que se detecta que la presión de escape cambia en 0,3 segundos (generalmente 3 veces). Si el valor de cambio es demasiado grande, el sistema considerará que la unidad está sobrecargada y realizará la descarga y ventilación para proteger la unidad. Si el caudal de entrada es demasiado pequeño o la presión es demasiado alta, se producirá un aumento repentino.

No se si entiendes una frase: Al aumentar, la velocidad aumentará primero y cuando la velocidad disminuya, el voltaje disminuirá primero. En pocas palabras, el aumento se produce porque la presión del gas en la salida es alta. Cuando el caudal de entrada disminuye, el gas de la salida se mueve hacia la entrada.

El caudal en la entrada es demasiado bajo, lo que hace que la presión de salida caiga y el medio de la tubería regresa a la salida y al impulsor. Después de una normalización instantánea, el medio sale, lo que a su vez hace que la presión de salida caiga, y así sucesivamente.

El caudal en la entrada es demasiado bajo, lo que hace que la presión de salida caiga y el medio de la tubería regresa a la salida y al impulsor. Después de una normalización instantánea, el medio sale, lo que a su vez hace que la presión de salida caiga, y así sucesivamente.

La aparición de sobretensiones en los compresores centrífugos se debe principalmente a que el volumen de gas es inferior a la línea antivibración. Los compresores centrífugos generalmente tienen válvulas de control anti-sobretensión, pero a veces las válvulas anti-sobretensión llegan demasiado tarde para actuar y se produce una sobretensión. En la actualidad, existe una tecnología de control de optimización antisobretensiones para compresores centrífugos, que puede hacer que el compresor funcione a lo largo de la línea antisobretensiones sin sobretensiones. Es una tecnología de seguridad intrínseca y la utilizan muchas empresas nacionales.