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Esta publicación fue publicada por última vez por Bubble_ZPTK editado el 2019-3-19 21:58 ¿Cuáles son las fallas y causas comunes de las válvulas respiratorias?
1. Fuga de aire: Generalmente es causado por corrosión, objetos duros que rayan la superficie de contacto entre la válvula y el disco de la válvula, deformación del disco de la válvula o del asiento de la válvula y la inclinación de la varilla guía del disco de la válvula. 2. Bloqueo: La razón principal es que la válvula de respiración mecánica no se ha mantenido ni utilizado durante mucho tiempo, lo que provoca que se depositen polvo, óxido y otros desechos en la válvula de respiración o en el tubo de respiración, y que las abejas o pájaros construyan nidos en el puerto de la válvula de respiración, etc., lo que provoca que la válvula de respiración se bloquee. 3. Vinculación: Esto se debe a que se producen cambios químicos y físicos cuando se mezclan el vapor de aceite, la humedad, el polvo y otros desechos depositados en el disco de la válvula, el asiento de la válvula y la varilla guía, lo que hace que el disco de la válvula, el asiento de la válvula o la varilla guía se unan con el tiempo. 4. atascado: Ocurre principalmente cuando la varilla guía del disco de la válvula está torcida y el vástago de la válvula está corroído debido a una instalación incorrecta de la válvula de respiración o a la deformación del tanque de aceite. El asiento de la válvula no puede estar en su lugar cuando se mueve hacia arriba y hacia abajo a lo largo de la varilla guía, y el disco de la válvula está atascado en cierta parte de la varilla guía. 5. Congelar: Debido a los cambios de temperatura, la humedad del aire se condensa en el cuerpo de la válvula, el disco de la válvula, el asiento de la válvula, la varilla guía y otras partes de la válvula de respiración, y luego se congela, dificultando la apertura de la válvula. Algunas de las fallas anteriores impiden que la válvula de respiración del tanque de aceite funcione cuando alcanza la presión de control, lo que provoca una sobrepresión en el tanque de aceite. En casos graves, puede provocar explosiones del tanque y accidentes por colapso de la succión, poniendo en peligro la seguridad del tanque de aceite.