Razones de la alta presión de aceite
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Queridos amigos de Haichuan, después de que se reemplazó la bomba del cabezal del eje de una caja de cambios, la presión del aceite era alta después del arranque, 0,1 MPa más de lo normal. Después de funcionar durante un período de tiempo (tres días), la presión del aceite volvió a la normalidad. Por favor dime, ¿cuál es la razón de esto?
Hay dos posibilidades. Una es que la baja temperatura del aceite provoca alta presión y la otra es que el ajuste del reductor de presión del cabezal de la bomba no está ajustado, lo que puede causar un problema con la nueva válvula reductora de presión de la bomba.
Después de reemplazar el cabezal de la bomba, la medición aumentó. Después de un período de funcionamiento, los engranajes se desgastaron, lo que inadvertidamente provocó que el espacio del círculo interior de la bomba se hiciera más grande y la velocidad de salida de la bomba disminuyera.
La razón principal es que la presión del aceite sube y baja repentinamente, con repetidos
Gracias a ambos por sus respuestas, pero me reservo sus opiniones.
El engranaje está desgastado, ¿cómo se explica el aumento de la presión del aceite?
La tendencia de la presión del aceite es la siguiente: al principio es alta y, después del apagado, la presión del aceite es normal. Después de correr durante un período de tiempo, la presión aumenta repentinamente. Después de correr durante unos dos días, la presión baja a la normalidad.
Hay un problema con la línea de aceite, puede haber un bloqueo.
Puede ser que la holgura dentro de la bomba del cabezal del eje no se haya ajustado correctamente.