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pide ayuda: El motivo de la corta vida útil de los sellos mecánicos en ambos extremos de una bomba eléctrica de inyección de agua desalinizadora de nuestra empresa. Por favor ayuda.

2019-05-27View Original

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Nuestra empresa cuenta con una bomba de inyección de agua desalinizadora eléctrica, el modelo de esta bomba es DG25-50* 4. El fabricante es Guangzhou Baiyun Pump Industry. Los rodamientos en ambos extremos son rodamientos de la serie UN. No tienen cojinetes de empuje y dependen completamente de la placa de equilibrio para equilibrar la fuerza axial. El medio es agua y la temperatura es de 130 grados. La vida útil del sello mecánico es demasiado corta. Al principio, el sello mecánico se puede utilizar durante aproximadamente 2 meses. En el mes siguiente y más de 10 días, cada vez que se desmonta, se encuentra que la superficie de sellado del sello mecánico está bastante desgastada. El anillo estático se muele en una ranura de 1 mm de profundidad y el anillo móvil también se desgasta unos 2 mm. La placa de equilibrio está desgastada 1 mm, por lo que debería estar bien. Todos los sellos mecánicos que han sido reemplazados están desgastados hasta el punto de tener fugas sin compensar la cantidad de compresión. La cantidad máxima de compresión no excederá los 3 mm. Esta vez, después de reemplazar el sello mecánico y funcionar durante 2 minutos, el anillo estático del sello mecánico del extremo no impulsor se desgaste y aparecieron ranuras con la mano. Realmente no entiendo este tipo de bomba. La razón principal es que el tiempo de uso de un mismo sello mecánico es cada vez más corto.
Reply #22019-05-27
¿Alguien sabe acerca de este tipo de bomba de Guangzhou Baiyun Pump Industry? Por favor ayuda.
Reply #32019-05-27
¿No se vaporiza el agua a 130 grados? Ese sello tampoco soporta el pulido en seco. Se recomienda bajar la temperatura del agua.
Reply #42019-05-27
Se recomienda utilizar Plan 23 en condiciones de alta temperatura. Lo mejor es comprobar la presión del medio, si contiene partículas y el diagrama de la estructura de sellado.
Reply #52019-05-27
Para condiciones de líquido a alta temperatura, se debe considerar un plan de lavado diferente. Además, se debe tener en cuenta la pureza del medio, la forma y el tamaño de las partículas del cargador, etc.
Reply #62019-05-27
Consejos personales: Sigue siendo un problema de las series de bombas grandes y se deben agregar cojinetes de empuje a los cojinetes.
Reply #72019-05-27
¿Es esto un problema de instalación? ¿El sello mecánico original está hecho de grafito o de aleación?
Reply #82019-05-27
Sí, tiene un gran resorte. En ese momento, también era un pequeño manantial que fue reemplazado en poco tiempo.
Reply #92019-05-27
Si el eje se desmonta y monta, puede deformarse. Reemplace el sello de la máquina de acuerdo con la configuración original del sello de la máquina. Contacto 18032233998WeChat
Reply #102019-05-27
Agua caliente a 130 grados, ni siquiera enjuague ni enfriamiento. ¿No lo pensaste a la hora de seleccionar el modelo? Este eje tiene una cantidad tan grande de movimiento, ¿hay algún problema con la bomba? ?
Reply #112019-05-27
¿El nivel del sello es 11? Es extraño que se pueda utilizar agua a 130 grados.
Reply #122019-05-27
Definitivamente es una cuestión de canalización. Otras aguas de refrigeración, molienda en seco y gránulos. Son todas preguntas aleatorias. La bomba multietapa de agua de alimentación para calderas de subalta presión sólo puede provocar canalizaciones. Hay sellos mecánicos simples en ambos extremos. Debería haber marcas de desgaste importantes cerca de la sección del motor. Si hay fugas en ambos extremos, significa que hay un problema con el ajuste general de la serie. Utilice los cables de bloqueo en ambos extremos del eje (el cable de bloqueo del impulsor no es para el rodamiento) para comprobar si está fuera de posición y utilícelo para ajustar.
Reply #132019-05-28
No enfriar y lavar el sello mecánico es definitivamente un defecto. Pero el tiempo de ejecución es mucho más corto que
Reply #142019-05-28
El impulsor no tiene rosca de bloqueo y se ha ajustado la desviación del eje.……

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