Fuga de aceite de la válvula de respiración del compresor alternativo
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La válvula de respiración del compresor alternativo pierde aceite. Esta máquina tiene un total de 2 válvulas respiratorias. Siempre que uno tenga muchas fugas y el otro no, hay un elemento filtrante en el interior. Tome medidas: 1. Aumente la altura de la válvula respiratoria a 0,5 metros. 2. Agregue una placa de barrera en la tubería (similar a la estructura de la bandeja). 3. Agregue dos codos a la tubería según la placa de barrera, pero aún tiene fugas. ¿Existe una forma más sencilla y bonita? Gracias
Reemplace el anillo de empaque o revise el anillo de empaque
El aceite de la válvula de respiración no tiene fugas, pero el vapor de aceite caliente está condensado.
¿Está pasando el gas sellador?
Debería ser que el elemento filtrante del interior no se pueda sellar.
Cubra dos cárteres en uno y haga que el otro sea a prueba de fugas.
Tengo una situación similar aquí, la válvula de respiración del cárter tiene una fuga de aceite.
Si el aceite está caliente, es posible que el efecto de enfriamiento del aceite de la estación de aceite fino no sea el ideal.
El efecto de enfriamiento del enfriamiento del aceite se reduce y la carga de la unidad es demasiado grande, lo que hace que el aceite y el gas lubricante se condensen en la válvula de respiración y formen una acumulación de líquido. Esta situación ocurre en muchas válvulas respiratorias de compresores alternativos.
La válvula de respiración permite la liberación de petróleo y gas y no puede bloquearlos. Puede agregar un trozo de fieltro absorbente de linóleo, como una bufanda, a la válvula de respiración y reemplazarlo periódicamente para mantenerla limpia.
Esto indica que el anillo del pistón está muy desgastado y el gas fluye hacia abajo.
También tenemos una situación similar. Le pregunté a algunos amigos de otras fábricas que ocurría lo mismo. Es un problema común. Baje la temperatura del aceite, reduzca la presión del aire de sellado, agregue una guía en el círculo exterior de la parte superior del tapón de exhalación y use un tubo de cuero para guiarlo hacia afuera. Esto es mucho mejor.
¿Está bloqueado el filtro de la válvula de respiración, provocando fugas de aceite?
1. Aumentar ligeramente la altura tendrá poco impacto. 2. El objetivo principal es modificar la estructura del respirador y adoptar un respirador con un canal de flujo curvo extendido con WM superior e inferior que se cruzan.
El gas protector es demasiado grande o el tubo de recuperación de fugas está bloqueado.
¿Está demasiado sucio el separador de la válvula de respiración? El nuestro se planteó directamente y funcionó, pero aún así goteaba.
Este problema me ha preocupado durante mucho tiempo.* Entiendo