Bomba de circulación de agua---sello mecánico autolimpiante de cartucho

En comparación con los sellos mecánicos ordinarios, el tipo de cartucho integra anillos dinámicos y estacionarios, resortes y otras partes en un todo. Los sellos mecánicos comunes tienen anillos dinámicos y estacionarios separados. La instalación del tipo cartucho es más sencilla que la de los normales, pero el mantenimiento es relativamente complicado. Debe devolverse a la fábrica o buscar especialmente un fabricante de sellos mecánicos para una reparación unificada.

El autoenjuague es el plan de 11 enjuagues

El tipo de cartucho se refiere al sello con manguito del eje, tapa del extremo de sellado, anillo móvil y anillo estático.

El autolavado se refiere al lavado que depende de su propio medio. El esquema de lavado comúnmente utilizado es el PLAN11, desde la salida de la bomba hasta la cámara de sellado.

El primero es utilizar el concepto de "contenedor" en el transporte para producir el sellado de contenedores. Las partes giratorias y estacionarias de este sello están preensambladas en su conjunto antes de la instalación. Después de pasar la inspección y la prueba de presión, se colocan en el eje dentro de la caja del sello del eje, se fijan en el eje con tornillos de fijación, se aprietan los pernos del prensaestopas, se retira la pieza de posicionamiento del conjunto y el sello mecánico puede estar en un estado de funcionamiento en un plano paralelo y ponerse en funcionamiento. Esto no sólo facilita el montaje sino que también garantiza la calidad del mismo. En la actualidad, todos los sellos mecánicos de fuelle metálico soldado se fabrican en sellos de cartucho, que tienen las ventajas anteriores. El sello de casete también es un tipo de sello mecánico de cartucho. El anillo estático, el anillo móvil, el manguito del eje, el casquillo y el sello auxiliar de este tipo de sello se ensamblan junto con un manguito del eje antes de la instalación, lo que facilita la verificación de la calidad del ensamblaje. Después de pasar la inspección, simplemente apriete la tapa de sellado y apriete los tornillos. De esta manera, los componentes de sellado que se ensamblan, inspeccionan y prueban con anticipación pueden garantizar fácilmente la calidad de la instalación y el ensamblaje. Este sello de cartucho tiene las siguientes características: (1) No es necesario medir la longitud de trabajo del sello durante la instalación. ； (2) El eje se puede ajustar en cualquier momento ； (3) No se producirán problemas de fugas durante el arranque porque los sellos se han probado previamente ； (4) Al realizar la instalación, solo necesita apretar los pernos de la tapa de sellado y la calidad del ensamblaje es fácil de garantizar. ； (5) Antes de la instalación o puesta en marcha, proteja la superficie de sellado para que no se contamine con residuos o se dañe por errores de funcionamiento. ； (6) La maquinaria y el equipo se pueden reajustar después de la expansión térmica. ； (7)Usando la coordinación, puedes centrarte en ti mismo. ； (8) Es fácil quitar el sello para limpiarlo e inspeccionarlo sin desmontar el equipo de la bomba. La norma API682 recomienda que todos los sellos mecánicos utilicen sellos mecánicos de cartucho.

Después de aflojar los cuatro pernos del casquillo de sellado del sello de cartucho, el manguito de sellado y el casquillo se pueden quitar de la bomba al mismo tiempo y todavía están ensamblados juntos. Antes de instalarlo en la bomba, todas las partes del sello se pueden ensamblar en una sola unidad. El autolavado del sello, que pertenece al plan de lavado del sello 11, conduce una tubería delgada desde la salida de la bomba o el lado de alta presión de la bomba hasta el casquillo de sellado (con una placa de orificio de restricción de 2 mm de diámetro en el medio) hacia el interior del sello y utiliza el agua suministrada por la bomba para lavar los anillos dinámicos y estáticos del sello para garantizar que las dos superficies de sellado se forme una buena película de acero líquido entre ellas. Al mismo tiempo, el agua de lavado se utiliza para eliminar el calor generado por la fricción de la película líquida debido al movimiento relativo de los anillos móviles y estacionarios. La película líquida se vaporiza fácilmente debido a la alta temperatura, lo que provoca una fricción seca entre los anillos móviles y estacionarios. Esto agrava el desgaste y daño de los anillos móviles y estacionarios, por lo que se utiliza principalmente para enfriar los anillos móviles y estacionarios.

La ventaja es que se puede reemplazar en su totalidad, lo que puede garantizar mejor el tamaño del conjunto y prevenir eficazmente la fuga de medios peligrosos. La desventaja es que requiere subcontratar a fabricantes profesionales para las reparaciones y es costoso.

El casquillo del anillo estático y el manguito del eje se pueden reutilizar y los anillos dinámicos y estáticos se pueden reemplazar. Es necesario reemplazar las juntas tóricas y los sellos, lo que puede reducir los costos de manera efectiva.