válvula del compresor
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La estructura de la válvula de aire del compresor es algo confusa. Se dice que la válvula de aire tiene un asiento de válvula, un plato de válvula, un resorte, etc. La entrada y salida de aire se controlan cerrando el asiento de válvula y el plato de válvula. Veo que hay un canal de gas en el asiento de la válvula y hay un canal de gas en la pieza de la válvula. Los canales de sus casas parecen estar conectados entre sí. ¿Cómo abrirlos y cerrarlos? No entiendo. Por favor, deje que los expertos se lo expliquen. Gracias.
El compresor al que te refieres puede ser del tipo alternativo. Con respecto a este tema, puede comprender el principio de la válvula de retención. Tome el objeto real en la mano, luego colóquelo plano con el lado donde pueda ver la placa de la válvula hacia arriba y luego llénelo con agua. Inserte el destornillador y presione con fuerza la placa de la válvula y el agua se escapará. Esta fuerza es la fuerza ejercida por el compresor. El resorte comprime el plato de la válvula para abrir y descargar el gas. La válvula de entrada de aire del otro lado se cierra en la dirección opuesta. Cuando el pistón se mueve hacia el otro lado, la válvula de succión se abre y se cierra al descargar. Como referencia.
Existen muchos tipos de estructuras de válvulas de compresores. Simplemente obtenga el objeto físico y observe la información aleatoria.
La válvula del cilindro del compresor alternativo es una válvula unidireccional. Cuando la placa de la válvula y la superficie de sellado del asiento de la válvula están en contacto, se formará un sello. En pocas palabras, esto es todo. Si desea saber más al respecto, le sugiero que desmonte la válvula del cilindro de entrada y salida una vez y lo comprenderá.
Los canales entre el disco de la válvula y el asiento de la válvula están escalonados, y el disco de la válvula y el asiento de la válvula bloquean los canales entre sí.