Extraño fenómeno en la turbina de vapor, la velocidad de la turbina disminuye repentinamente.
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Existe una turbina de vapor de extracción y condensación cuya velocidad cae repentinamente en 200 rpm durante el funcionamiento normal. Antes de que disminuya la velocidad, la presión del aceite secundario y la presión de la cámara de la rueda son normales. Cuando la velocidad disminuye, la presión del aceite secundario aumenta, mientras que la presión de la cámara de la rueda aumenta después de un retraso de varios segundos. Cuando la velocidad de rotación disminuye, la presión de salida del flujo del compresor disminuye al mismo tiempo, lo que puede descartar el fallo de la sonda de medición de velocidad. La cuestión ahora es que cuando la velocidad de rotación disminuye, la presión en la cámara de rueda también debería disminuir. Sin embargo, la presión en la cámara de la rueda es normal cuando se reduce la velocidad de rotación. ¿Algún amigo del mar tiene experiencia en esta zona? Por favor ayuda a analizarlo. Gracias.
Verifique el motor de aceite y el acelerador, especialmente si el pequeño orificio en el volante pequeño del motor de aceite está bloqueado.
Este amigo, también pensamos que estaba atascado, pero ahora la presión de la cámara de la rueda no ha cambiado cuando se reduce la velocidad. Ésta es una pregunta. No importa que esté tan atascado, la válvula de admisión debe estar cerrada al final y la presión en la cámara de la rueda debe ser correcta.
Si está atascado, entonces se debe reducir la presión en la cámara de la rueda.
Ante esta situación, se recomienda verificar los indicadores de entrada y salida de la turbina de vapor, incluyendo turbiedad, conductividad, dureza y contenido de silicio y sodio. Verifique los indicadores de agua desoxigenada de la caldera o agua de la caldera en los últimos dos meses (deben ser precisos). Si se reduce la velocidad y la presión de las ruedas es alta, una posibilidad es que haya un problema con las palas. Puede ser que la mala calidad del agua provoque que las incrustaciones de sal u otras sustancias bloqueen o dañen las aspas (menos probable). Si se produce incrustación, considere usar vapor a baja temperatura.
La potencia del compresor aumenta repentinamente. El sistema de ajuste se queda atrás.
Estimado amigo, no hay ningún problema con nuestro vapor, pero la apertura de la válvula de admisión es normal a la misma velocidad bajo la misma carga, pero la velocidad disminuye repentinamente.
No hay ningún problema con el medio comprimido. Ahora estamos considerando dónde está el atasco, si hay un problema con la válvula de admisión y si hay fugas periódicas de vapor.