¿Existen normas para el manejo y mantenimiento diario del acumulador del sistema de aceite lubricante de la unidad?
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¿Escuché que necesito verificar una vez al mes? ¿Qué elementos deben comprobarse? Además, ¿cómo verificar la revisión y cuáles son los requisitos para el ciclo de reemplazo de la piel?
El ciclo de inspección es demasiado frecuente, ¿de qué sirve? ¿No es uno de apertura y otro de preparación?
Todas las unidades a gran escala tienen un acumulador. Los elementos de inspección general son verificar si se puede mantener la presión y determinar si la bolsa de aire está dañada o tiene fugas de aceite. Siempre verificamos y eliminamos nitrógeno a tiempo durante el mantenimiento. Por lo general, el airbag no está roto y no es necesario reemplazarlo.
No sólo uno. El compresor de gas craqueado de nuestras tres máquinas de etileno aquí solo tiene tres acumuladores para el sistema de aceite lubricante, uno para el sistema de aceite de control y seis más para el sistema de aceite de sellado.