¿Superficie de trabajo de la cruceta del compresor alternativo?

Análisis basado en sentido de rotación y estado de trabajo. Dividido en superficie portadora de fuerza principal y superficie portadora de fuerza secundaria. Debe usarse principalmente para medir la coaxialidad y la posición de asignación de espacios.

No sé de qué estás hablando, de la dirección de fuerza delantera y trasera del pasador transversal. Sigue siendo la fuerza hacia arriba y hacia abajo en el deslizamiento de la cruceta. Si es lo primero, se debe analizar el ángulo inverso. Si es esto último, se deberá analizar la fuerza de la biela.

El de cabeza grande y pequeña acaba de ser sustituido.

Por toda la superficie de trabajo. Las superficies de tensión principal y auxiliar están relacionadas con la dirección.

¿Lo que quiero preguntar es la fuerza hacia arriba y hacia abajo en la cruceta? Además, ¿qué pasa con el ángulo inverso?

Mira la dirección. Si es en el sentido de las agujas del reloj, entonces la parte superior de la izquierda es dominante y la parte inferior de la derecha es auxiliar.

Vea si el extremo grande de la biela de dirección está levantado, significa que la fuerza se aplica a la parte superior y la fuerza a la parte inferior. Hermano, ¿la bomba de alta velocidad que enviaste hace unos años emitió un sonido durante más de diez segundos? ¿Has descubierto cuál es el problema?

¿Cómo crees que el ángulo inverso es suficiente? ¿Por qué es suficiente agregar una varilla trasera con un ángulo de retroceso insuficiente? Tengo dos compresores con la misma carrera, cruceta, biela y otras dimensiones, pero la presión de trabajo es diferente. Uno tiene varilla trasera y el otro no. ¿El propósito del ángulo inverso es hacer que el pistón siga? ¿Se agrega la varilla trasera como contrapeso? ¿Es correcta mi idea?: Cuando la velocidad de rotación es constante, el eje principal acelera de horizontal a vertical y luego desacelera de vertical a horizontal. Cuando la diferencia de presión y la masa son insuficientes, el pistón alcanzará la velocidad más alta y su propia velocidad excederá la del eje principal, lo que provocará que el aceite del motor no pueda mantener el ritmo. El propósito de agregar una varilla de cola es contrapesar el pistón y mantenerlo en estado impulsado.

El ángulo inverso es la base para juzgar la calidad de la lubricación del pasador de cruceta. En cuanto a cómo calcular el ángulo inverso, está determinado por la fuerza del gas, la fuerza alternativa y la fricción. La función de la varilla de cola es reducir la superficie de tensión en el lado de la cubierta, afectando así a la fuerza del gas y, por tanto, al ángulo inverso. En API618, existen requisitos claros para el ángulo inverso, que no debe ser inferior a 45°. Si el ángulo inverso es demasiado pequeño, provocará una mala lubricación y quemará la cruceta. No es difícil leer el libro del Sr. Yu Yongzhang sobre compresores de pistón.

El significado específico del ángulo inverso.: El llamado ángulo inverso se refiere al ángulo en el que gira la manivela durante la carga inversa completa cuando el cigüeñal del compresor gira una vez. ¿Hay alguna explicación nativa? Esta pregunta me ha preocupado durante mucho tiempo.

Cuando cruces la línea en los 100 metros lisos, un profesor te echará una mano. Rotarás alrededor del maestro como eje y luego te detendrás gradualmente, lo que puede evitar que te lastimes. Me temo que estarás demasiado orgulloso...