Preguntas de ayuda: La velocidad de la pequeña turbina sólo alcanza 1800 r/min y no se puede aumentar.
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Las turbinas pequeñas B0.32--0.9/0.15 de nuestra fábrica impulsan DG85-80* 10. La bomba de suministro de agua estaba fuera de servicio debido a fuertes vibraciones. Se reemplazaron el anillo de sello de vapor y el casquillo del cojinete. Al intentar girar, la velocidad no se puede aumentar cuando alcanza 1800 r/min. En la actualidad, se han revisado la válvula de vapor principal, la válvula de regulación de vapor y la puerta de aislamiento frente a la válvula de vapor principal y no hay problemas. La vibración es muy buena al girar y no hay ruido de fricción evidente. Los parámetros de vapor son aceptables. Por favor déjame saber cuál es el problema.
1. ¿Son normales la contrapresión y el vacío? 2. ¿Es normal la presión de aceite del motor de aceite? 3. ¿Se ha limpiado el aceite lubricante? 4. ¿Es normal la presión del vapor? Hay otro punto que no quería preguntar. Después de todo, su máquina ha sido revisada, pero usted dijo que la calidad del vapor es aceptable... La mala calidad del vapor provocará incrustaciones en las palas de la turbina...:L
La contrapresión se evacua, no hay vacío. Hay una pequeña cantidad de suciedad en las palas, pero no debería afectar la velocidad de casi 1200 r/min. La presión del vapor es un poco baja.
Primero, analice las razones que afectan la velocidad: 1. Flujo y temperatura del vapor, la presión involucra la válvula de cierre rápido para ajustar la válvula de aire. ¿Has comprobado si tiene sarro, obstrucción o atascado? 2. Grado de vacío, ¿has prestado atención a la temperatura de escape de la etapa final? 3. Si no hay ningún problema, debe verificar si la cascada de cuchillas móviles de las partes móviles está dañada, si las cuchillas tienen incrustaciones, etc.
Se sugiere que es mejor compensar la menor presión y luego discutir temas exclusivos.
De hecho, personalmente creo que lo más cuestionable es si realmente el motor de aceite está en su lugar. Las impurezas en la línea de aceite afectarán la apertura real del motor de aceite y limitarán la apertura real de la válvula principal.
Gracias a todos, se ha encontrado el problema. Hay una tubería de drenaje en la tubería principal conectada en serie con la tubería de agua y la válvula de drenaje tiene fugas internas. De esta manera, la fuga de agua ingresa a la tubería de vapor y reduce mucho la temperatura del vapor. La entalpía del vapor no es suficiente. Entonces la velocidad no puede aumentar.
El problema es que los parámetros del vapor son aceptables. :jajaja
¿La trampa gotea internamente y entra agua por la tubería de vapor? ¿El agua de condensación tiene una presión mayor que la del vapor?
La tubería de drenaje está conectada en serie con una tubería de agua, lo que hace que la presión de la tubería de drenaje sea mayor que la presión inicial de entrada de vapor.
¿Puedes escribir el proceso de encontrar la falla: apretón de manos?