Respecto al problema de posición de la válvula de vapor reguladora de la turbina de contrapresión
Thread Content
La velocidad de la turbina se fija en 6000 rpm y la apertura de la válvula de vapor reguladora fluctúa constantemente entre el 50% y el 60%. Siempre siento que no debería fluctuar tanto. La presión, la temperatura y el flujo del vapor son todos normales y estables. ¿Cuál es la razón? Estimados mayores, también quiero saber cómo se calcula el porcentaje de apertura de la válvula reguladora de vapor. ¿Se basa en la analogía del rango de corriente de 4 a 20 mA?
Si la fluctuación no es causada por el cambio de carga en el extremo de carga, ajuste la vibración de la válvula de aceite incorrecta. No te preocupes por el porcentaje de apertura. Mientras pase la prueba de calibración de la válvula, todo estará bien.
El ajuste de la apertura de la válvula de vapor está relacionado con la velocidad que establezca. Si la válvula de vapor no puede abrirse para alcanzar la velocidad establecida, la válvula de vapor continuará abriéndose hasta que se cumpla el requisito de velocidad. Además, me he encontrado con la situación que mencionaste antes. ¿Se recomienda que ponga temporalmente el controlador en modo manual, es decir, ajuste la salida de la válvula de vapor para que permanezca sin cambios y luego lo encienda automáticamente después de un tiempo para ver si la situación que mencionó ha desaparecido? Sugerencia personal, ¡solo como referencia!
estudiar* No entiendo, entonces pregunté, ¿cómo ajusto el controlador manualmente? ¿Se ajusta controlando la corriente?
Las fluctuaciones en el medio de proceso también tienen un impacto significativo
Active el manual en Dcs, active el automático después de la estabilización
Todas las válvulas de la turbina de vapor están controladas por 505. ¿Cómo controlar manualmente el DCS?
Acabo de ver tu comentario sobre la respuesta de otra persona. Lo que dijiste tiene sentido, pero en el funcionamiento real, el 505 controla la velocidad de la turbina. Sin embargo, ¿quién controla el 505? En el circuito operativo, la velocidad de la turbina es el parámetro principal y su salida se utiliza para ajustar la presión del aceite al 505, cambiando así la apertura de la válvula principal y, en última instancia, logrando el propósito de cambiar la velocidad. El controlador del que hablo se refiere al bucle de control en DCS. Gire manualmente, luego gire automáticamente después de la estabilización.
estudiar* si, aprende * Bien, ¿este controlador está dentro del gabinete del 505? Realmente no lo entiendo.
El controlador no está en el 505. Aquí, en broma, al 505 se le llama el sistema de control de velocidad "mío, mío". Cambia principalmente la carrera del motor de aceite mediante cambios en la presión del aceite. Es un conjunto de equipos mecánicos. En cuanto al "cerebro" que lo controla, está en el DCS o en un sistema de control de velocidad independiente. Conoce estos sistemas mecánicos * Hay muchas cosas sobre ellos, pero a veces son muy aburridos. Como no puedo entender su estructura interna y no puedo imaginar sus principios operativos, sé muy poco sobre estas cosas... ¡Me siento avergonzado!
Se recomienda que el arrendador considere dos direcciones.: 1. Si fluctúa la presión de la red de tuberías de vapor de contrapresión. 2. Si existen fluctuaciones del proceso en el lado de la carga. Un aumento o disminución de la carga en el lado de carga también provocará fluctuaciones de velocidad.
Ya está en operación manual, que es la llamada operación de velocidad constante, pero el ajuste de la posición de la válvula de vapor todavía es como máximo del 15%. En otras palabras, cuando el ajuste de la apertura de la válvula de vapor está entre 50% y 65%, la velocidad es constante y la desviación básica está dentro de las 10 rpm.
Cuando la válvula reguladora fluctúa entre 60 y 65, ¿cambia el consumo de vapor? Si el consumo de vapor no cambia, puede ser que la válvula reguladora se haya caído.
En primer lugar, debe verificar si su modo de control de velocidad tiene prioridad de velocidad constante. Si tiene prioridad de velocidad y la válvula tiene una velocidad constante durante el período de fluctuación, significa que la carga de la turbina fluctúa. ¡Después del monitoreo, el controlador ajustará la apertura de la válvula de acuerdo con la fluctuación! ¡La reacción en este caso es normal y además verifica la fiabilidad del regulador de velocidad!
Es así. Verifiqué el caudal de vapor en la entrada de la turbina. Básicamente no hay cambios. La temperatura y la presión son normales. Además, oscila de forma regular y frecuente a lo largo del día. La posición de la válvula cambia entre un 10% y un 15% y la velocidad de rotación permanece sin cambios.
El consumo de aire prácticamente no cambia. Si la válvula reguladora se cae, la carga del compresor de aire no debería alcanzar el 100%. Ahora está a plena carga. Me pregunto si la válvula reguladora de vapor está atascada. La salida pid tiene una fluctuación de posición de válvula tan grande, que corresponde a la posición de la válvula del cilindro hidráulico en el sitio. En realidad es un poquito.