¿Cuál es la relación interna entre presión, flujo, relación de presión y temperatura de un compresor alternativo?

No sé si el problema que mencionaste es de diseño o de comprensión general. Usted da por sentado una serie de preguntas. Recomiendo el libro "Principios de Ingeniería Química", que debería ser útil para las preguntas que planteó en términos de principios de procesos. El compresor de pistón es un compresor de desplazamiento positivo. Todo el proceso de compresión y el proceso de compresión de cada etapa se basan en el coeficiente de compresión del gas a una determinada presión, la conversión de energía térmica, la carrera del pistón, la viabilidad de la fabricación mecánica y muchos factores. Selecciona el mejor plan y diséñalo,,,,. Soy de una casa de campo, por lo que mi comprensión general es muy simple, pero los detalles del diseño deben considerarse muy complejos y hay muchos aspectos de diseño. Sólo como referencia.

Aprenda sobre la ecuación de estado de los gases.~

La carga afectará la corriente de funcionamiento del compresor. Cuanto mayor es la carga, más trabajo de compresión se requiere y mayor es la corriente del motor.

La llamada carga se refiere al volumen de entrada de aire del compresor. En términos sencillos, significa la cantidad de gas que el compresor puede comprimir. La carga afectará la corriente de funcionamiento del compresor. Cuanto mayor es la carga, más trabajo de compresión se requiere y mayor es la corriente del motor. La relación de presión y la presión están determinadas por la propia unidad y la contrapresión de las tuberías conectadas, y básicamente no habrá muchos cambios en condiciones normales de funcionamiento. Las cargas del 10%, 50% y 100% son volúmenes de entrada de aire ajustados.

La presión de salida de cada etapa tiene decisiones de diseño relacionadas principalmente con la temperatura (normalmente menos de 160, los gases especiales tienen otras regulaciones). Generalmente, la relación de presión entre etapas no supera 3 (aún no estoy seguro). La carga ajusta el caudal, pero cuando el uso del sistema es constante, la presión de carga aumentada aumenta y viceversa disminuye, afectando así la presión y la potencia del eje.

El instituto de diseño te recuerda; No hay mucha gente que sepa hacerlo. Responda las preguntas una por una. El nuevo compresor de hidrógeno de un determinado dispositivo es un compresor alternativo con tres etapas de compresión. Entonces, ¿qué determina la presión de salida de cada etapa? La presión de succión de la primera etapa está determinada por la pérdida de presión de la red de tuberías y la válvula de succión. La presión entre etapas está determinada por el volumen de succión del estado de entrada de cada entrada de etapa. Como puede ver en la tabla de datos, la relación del volumen de succión de cada etapa (el estado de entrada de cada etapa) es la relación de presión. ¿Cuál es la relación entre carga y presión? Si la relación de presión permanece sin cambios con una carga del 10%, y la presión entre etapas y la relación de presión no cambian con una carga del 50% o 100%, entonces puedo entender esta carga como caudal. El tamaño del caudal no parece tener una relación directa con la presión de entrada y salida y la relación de presión del compresor. Entonces, ¿qué parámetros afecta esta carga al compresor y qué factores determinan la presión y la relación de presión? ¿Hay alguien que sea experto en diseño u operación de compresores que pueda venir y darme algún consejo? No entiendo bien esto y siempre he tenido problemas. Gracias por la crítica y la corrección. Cuando se abre la válvula de succión, el sistema de regulación de carga con regulación continua de flujo no tiene nada que ver con el cambio de presión entre etapas. Todas tus dudas se pueden explicar con una sola pregunta. Es decir, dado un compresor, por ejemplo, el compresor es un compresor de tres etapas con una presión de entrada de 2-4, 4-8 y 8-16. Si la presión de entrada llega a 1,5 y la contrapresión de salida sigue siendo 16, ¿cómo cambia la presión entre etapas? Una vez que comprendas esta pregunta, lo entenderás todo. Si todavía tienes alguna pregunta, no dudes en enviarme un mensaje privado.

Además, todos los cambios de presión son causados ​​por cambios de flujo.

Así entiendo tu pregunta.: La presión de entrada de la primera etapa disminuye, Pv=mRT. Cuando el volumen del cilindro de la primera etapa permanece sin cambios, el caudal másico del gas de succión en la primera etapa disminuirá y la presión de salida de la primera etapa también disminuirá. ； La presión de entrada de la segunda etapa es aproximadamente igual a la presión de salida de la primera etapa y también disminuirá. Al igual que en la primera etapa, la presión de escape de la segunda etapa también disminuirá, la presión de entrada de la tercera etapa disminuirá y la presión de salida de la tercera etapa permanecerá sin cambios. Entonces la relación de presión de la tercera etapa cambiará y la temperatura de escape aumentará. En cuanto a si la relación de presión de la 12.ª etapa aumenta o disminuye, no se pueden conocer las dos variables.

Vaya a leer el libro del Sr. Yu Yongzhang sobre compresores de pistón. Hay respuestas en el libro.

La relación del volumen de succión que mencionaste es la relación de presión. ¿Cómo entiendes esto? El volumen de escape del compresor está determinado por el volumen de succión de la primera etapa. Sumando varias pérdidas, el volumen de entrada de aire de la segunda etapa debería ser menor que el de la primera etapa. De esta forma, se entiende que la relación de presiones no es inferior a 1. Por favor dame algún consejo. En segundo lugar, me gustaría preguntar por qué el sistema de ajuste de carga no tiene nada que ver con los cambios de presión. ¿La carga no afecta el volumen de gas? ¿Cambiar el volumen de gas no tiene ningún efecto sobre la relación de presión y la presión?

¿Por qué la presión entre etapas de un compresor de dos etapas 2-4 y 4-8 tiene que ser 4? La entrada 2 y la salida 8 son fáciles de entender y están determinadas por la contrapresión de la red de tuberías. Entonces ¿por qué el nivel tiene que ser 4? Esto se debe a que el volumen de succión de la primera etapa (estado de entrada de la etapa 1) es la relación de presión de la compresión de la primera etapa en comparación con el volumen de succión en la etapa 2 (estado de entrada de la etapa 2). O para decirlo de manera inexacta, el volumen sistólico de la etapa 1 es aproximadamente 2 en comparación con el volumen sistólico de la etapa 2. Por lo tanto, el volumen de aire determina la presión y la presión entre etapas es 4. Todos los cambios en la presión entre etapas se deben a cambios en el volumen de aire entre etapas, o el caudal del volumen entre etapas no coincide. El sistema de ajuste del volumen de aire, como el sistema de ajuste continuo del volumen de aire, ajusta el caudal en cada etapa, lo que equivale a que el caudal disminuya en el mismo porcentaje en cada etapa. Por ejemplo, con una regulación del 50%, el caudal en el nivel 1 cae un 50% y el caudal correspondiente en el nivel 2 también cae un 50%. El caudal entre etapas solía ser de 10 entradas y 10 salidas, pero ahora es de 5 entradas y 5 salidas. ¿Crees que habrá un cambio en la presión entre etapas? Sólo cuando el volumen entre etapas se desequilibre cambiará la presión entre etapas. Este es el recálculo térmico del compresor.

1. Una vez determinada la presión de escape, la presión de salida de cada etapa está determinada principalmente por el volumen de trabajo y la eficiencia volumétrica del cilindro de cada etapa. 2. En términos generales, se entiende por carga el flujo. Cuando el sistema requiere una carga parcial, el reciprocador necesita ajustar la carga. En este momento, la reducción de carga puede entenderse como una reducción en el volumen de aire requerido por el sistema detrás del compresor. Si el compresor no reduce la carga y el volumen de escape permanece sin cambios, entonces la presión del sistema después del compresor aumentará gradualmente (el consumo de aire es menor que el desplazamiento del compresor). La carga del compresor debe reducirse para estabilizar el sistema. 3. Se puede entender que la carga finalmente se ajustará en torno a la presión del sistema. La contrapresión determina la presión de descarga del compresor. 4. Cuando la presión de entrada disminuye, equivale a una disminución en el caudal de entrada (metro cuadrado). Si el sistema no reduce la carga y el consumo de gas detrás del sistema permanece sin cambios, la presión del sistema disminuirá. La presión de escape de cada etapa se reduce y la relación de presión de cada etapa se redistribuye de acuerdo con el volumen del cilindro y la eficiencia volumétrica de cada etapa.