Acerca de corregir el problema
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Cómo juzgar si la base del motor es una superficie plana. Pasé los últimos dos días corrigiendo un equipo desechado. Se descubrió que se agregaron las mismas juntas en las cuatro esquinas para alinear la estufa dentro de 2 líneas. Agrega 10 almohadillas más a una esquina. El rango de alineación también está dentro de los 5 carriles. Lo mismo ocurre con la adición de 20 juntas. . Un motor pequeño se puede desconectar con una galga de espesores, pero un motor grande probablemente no se desconectará. Entonces, ¿cómo podemos juzgar si la base del motor es una superficie plana? Configuré el medidor sin cuña. Apriete las patas del motor una por una. Observa cómo el reloj fluctúa. El efecto no es bueno. ¿Alguien puede darme algún consejo?
Lea la información. El reloj está en el lugar equivocado.
Creo que ajustar el motor normalmente implica colocar un medidor en el acoplamiento. No sé lo que estás haciendo.
No creo que si la base del motor es plana o no, no sea el principal criterio de alineación. Siempre que esté en línea horizontal con la base del cuerpo del equipo, si el equipo está desigual o inclinado, es opinión de un principiante si el motor está nivelado o no.
¿Puedes publicar una foto para encontrar un pie blando? Suele ser el método que mencionaste.
No creo que si la base del motor es plana o no, no sea el principal criterio de alineación. Siempre que esté en línea horizontal con la base del cuerpo del equipo, si el equipo está desigual o inclinado, es opinión de un principiante si el motor está nivelado o no. Si el valor de vibración de la bomba no es alto pero el valor de vibración del motor sí lo es, generalmente no es un problema de alineación. El pie cojo del motor es una de las razones del alto valor de vibración del motor, que debe tenerse en cuenta.
La apertura, la altura, la izquierda y la derecha y los datos técnicos deben estar dentro de los estándares y lo conseguirás. Puede parecer sencillo, pero es difícil de hacer. No hay experto que tenga un buen método. Simplemente trabaje duro según los tres estándares.
La planitud de la base del motor también es un parámetro importante. Especialmente cuando se instalan equipos viejos después de la corrosión, el motor tendrá juntas diferentes para cada perno de anclaje. Después de ajustar el acoplamiento, apretar los pernos provocará errores de acoplamiento nuevamente. En este momento, es necesario ajustar el plano i del motor. Necesita un método más preciso para nivelar.
Hoy estaba alineando una bomba y descubrí que una pata del motor estaba demasiado débil. Cuando revisé el medidor, las cuatro patas estaban respectivamente. 2 carriles, 35 carriles, 8 carriles, 20 carriles. Después de trabajar toda la mañana, me di cuenta de que tres piernas estaban débiles. El que tiene la segunda pierna es más alto. Trabaja en ello por la tarde. Se agregaron 0, 20, 10 10. respectivamente. Las cuatro esquinas del dial son 5, 5, 5 y 40 respectivamente. Se acerca la hora del ticket de trabajo :@. No tengo tiempo para encontrar a Zheng. Solo puedes completar la tarea sumando o restando bloques sobre la base original. Buscaré este motor nuevamente si tengo la oportunidad. Vea si se puede nivelar. ¿Alguien más tiene algún consejo o fórmula?
Una base desigual puede hacer que el motor vibre mucho fácilmente. Puedes probar el motor solo. Después de apretar los tornillos de anclaje, la vibración será grande, pero después de aflojar todos los tornillos de anclaje, la vibración se reducirá significativamente. Generalmente la base es desigual. Me he encontrado con muchas situaciones similares.