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Durante el uso de cintas transportadoras, los problemas comunes incluyen: Arañazos por cuerpos extraños, daños locales por cuerpos extraños, desgaste, etc. Normalmente la cinta transportadora está parcialmente dañada debido a materias extrañas. Según los métodos tradicionales, es necesario desmontarlo, repararlo, calentarlo y vulcanizarlo, o desecharlo y reemplazarlo. En la mina se supo que la superficie no portante de la cinta transportadora estaba más desgastada, lo que parecía inconsistente con la teoría. Después de un análisis cuidadoso, se cree que durante el funcionamiento de la cinta transportadora, a medida que aumenta la velocidad de la cinta transportadora, la fricción de rodadura pura teórica entre la superficie sin carga de la cinta transportadora y el rodillo también va acompañada de una fricción de deslizamiento. Cuando los rodillos individuales dejan de girar suavemente por alguna razón (lubricación deficiente del rodamiento, etc.), la fricción por deslizamiento es más obvia y la fricción y el desgaste de la superficie del rodamiento son causados principalmente por el material (carbón). Durante todo el proceso de transporte, excepto por la fricción por deslizamiento a corto plazo y la fricción por impacto (proceso de carga) durante la carga y descarga, la superficie de carga de la cinta transportadora y el material están relativamente estacionarios durante la mayor parte del resto del tiempo. Por lo tanto, en las cintas transportadoras existentes que funcionan a alta velocidad, la superficie de trabajo que no soporta carga de la cinta transportadora se desgasta más seriamente. A menudo, cuando la superficie de carga está todavía relativamente intacta, la superficie de no carga ya ha desgastado el alambre de acero. Además, a medida que aumenta la velocidad de la cinta transportadora, el calor de fricción entre la cinta transportadora, las ruedas guía y los rodillos también aumentará en consecuencia, lo que también acelera el desgaste de la superficie sin carga de la cinta transportadora. En la actualidad, las minas de carbón de mi país utilizan cintas transportadoras retardantes de llama estándar, y la capacidad de carbón es generalmente de 6 a 8 millones de toneladas, y el consumo anual de la cinta transportadora se estima entre 100 y 200 millones de yuanes. Para aumentar la vida útil de la cinta transportadora, primero es necesario encontrar formas de minimizar la fricción y el deslizamiento de la cinta transportadora. ； En segundo lugar, al seleccionar los materiales de la cinta transportadora, se deben seleccionar materiales con baja fricción y fuerte resistencia al desgaste. Sin embargo, durante el funcionamiento de la máquina, la fricción y el desgaste de la cinta transportadora son inevitables y el costo de renovación de la cinta transportadora es relativamente alto. Para ahorrar costes, la cinta transportadora desgastada se puede reparar. La selección de materiales de reparación con excelentes propiedades de unión puede restaurar la cinta transportadora, reducir la fricción entre el material original de la cinta transportadora y la rueda guía y extender la vida útil de la cinta transportadora. Los materiales de reparación de poliuretano de dos componentes, de base sólida y resistentes a la contracción, están disponibles en forma de masilla y se empaquetan en latas u otros formatos para facilitar su uso en el sitio. Este material de reparación es eficaz en la reparación de productos dañados con características elásticas como caucho, revestimientos de poliuretano, cintas transportadoras, poleas, etc. Los materiales de reparación de poliuretano son adhesivos de poliéter sin disolventes y que curan a temperatura ambiente. ； Tiene las características de velocidad de curado rápida, operación simple, uso conveniente, buen rendimiento de llenado, resistencia media, resistencia al envejecimiento, alta fuerza de unión y alta resistencia. ； Después del curado, tiene tenacidad, resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión, resistencia al desgaste por impacto y resistencia a la cavitación. La serie de materiales de reparación adhesivos de poliuretano tiene fuertes propiedades de adhesión. Se configuran diferentes imprimaciones y adhesivos según los diferentes sustratos. Se pueden encontrar imprimaciones y adhesivos adecuados para sustratos metálicos y no metálicos. Los materiales de reparación de poliuretano se pueden aplicar en una capa espesa después de mezclarlos. Debido a que el material no tiene componentes volátiles, el recubrimiento no se encogerá. La superficie curada se puede mecanizar o pulir hasta obtener una superficie más lisa. Estas características facilitan la obtención de un efecto de reparación consistente y suave con la superficie del sustrato original cuando se utilizan materiales de reparación de poliuretano. Los materiales de reparación de poliuretano se pueden utilizar para resolver los problemas de reparación de muchos elastómeros. Se utilizan principalmente para empalmar y reparar desgarros longitudinales y transversales de productos de caucho, núcleos de acero y cintas transportadoras comunes y juntas elásticas. ； Desgaste de la superficie de la cinta transportadora, defectos, caída de piezas, desgaste de los bordes de la cinta, reparación de perforaciones de la superficie de la cinta y sellado de juntas ； Unión, sellado y reparación de cables, revestimientos de caucho, neumáticos, impulsores de caucho, rodillos de caucho y otros productos de caucho. ； También se puede utilizar para preparar revestimientos de revestimiento de caucho para equipos que sean resistentes a la cavitación, la cavitación, el impacto y el desgaste. Se pueden utilizar materiales de reparación de poliuretano para resolver problemas de reparación de elastómeros. Los siguientes son algunos ejemplos representativos del uso de materiales de reparación de poliuretano para la reparación de sustratos.: Reparación de cinta: algunos daños en los bordes, desgaste de la cubierta de la cinta y protección del fondo, reparación de grietas longitudinales Revestimiento del rodillo de protección de la abrazadera de empalme de cinta Reparación y protección de los puntos de unión del revestimiento del rodillo para poliuretano, reparación de rodillos de superficie de caucho Reparación rápida de bordes de cinta rasgados Reparación rápida de revestimientos de caucho, como conductos y tolvas de alimentación como relleno entre láminas de caucho o poliuretano/poliurea Reparación de revestimientos de contenedores (los materiales de revestimiento son caucho, PVC, fibra de vidrio o materiales de poliuretano/poliurea, etc.) Revestimiento de tiras de caucho para molinos de bolas reparación Reparación de bomba, impulsor (paleta) o revestimiento de válvula Como revestimiento de bomba o válvula Reparación de neumáticos de vehículos todo terreno Reparación rápida de tubos deslizantes, boyas, parachoques de automóviles, lodos de barcos, etc. en parques infantiles Reparación de dispositivos de sellado de cajas de suministro de energía de alta potencia, como reparación de disyuntores de plantas de energía O cuando se repara rápidamente el revestimiento de equipos de tratamiento de aguas residuales, se reparan rápidamente las juntas de goma de equipos de procesamiento o se reparan rápidamente pequeños agujeros en conductos y tolvas de alimentación de diversos equipos de campo relacionados (si Si se procesan, se sueldan o se queman materiales inflamables como, por ejemplo, carbón, dichas reparaciones no se pueden realizar).