Grietas en la placa del tubo del intercambiador de calor
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¿Cómo solucionar las grietas encontradas en la placa del tubo del intercambiador de calor después de su uso durante un período de tiempo? Se han realizado rectificados y soldaduras de reparación, pero aparecen grietas en el lado de soldadura.
Esta pregunta es demasiado general. Debe haber informes de inspección específicos, imágenes de defectos, requisitos de materiales y diseño, medios utilizados, temperaturas de funcionamiento, etc., para poder analizar los problemas específicos en detalle; de lo contrario, será difícil juzgar.
Sin ver los objetos reales in situ, es imposible analizar las causas.
Cuando hay una grieta en la placa del tubo, confirme la ubicación de la grieta, elimínela mecánicamente y vuelva a soldar y colorear la superficie después de pasar la coloración.
No se puede decir que sea una simple eliminación de grietas, pruebas no destructivas, soldadura de reparación, pruebas no destructivas, etc. Debe analizarse y determinarse en función de los materiales específicos y las condiciones del defecto. Algunos materiales deben precalentarse, poscalentarse o tratarse térmicamente después de la soldadura de reparación, y es necesario analizar en detalle cuestiones específicas.
Si hay grietas en la placa del tubo, primero se debe realizar un análisis de grietas. Está relacionado con las características del medio, el estado de presión y las condiciones de trabajo, como condiciones de baja temperatura, cargas alternas, etc. Siento que su situación puede ser un agrietamiento por tensión causado por la corrosión por tensión del medio, y las grietas son expandibles. ； Otra posibilidad es que la selección del material de la placa tubular sea incorrecta. Cuando se trabaja en condiciones de baja temperatura, la placa tubular no está sujeta a impactos de baja temperatura.
Si hay grietas en la placa del tubo, primero se debe realizar un análisis de grietas. Está relacionado con las características del medio, el estado de presión y las condiciones de trabajo, como condiciones de baja temperatura, cargas alternas, etc. Siento que su situación puede ser un agrietamiento por tensión causado por la corrosión por tensión del medio, y las grietas son expandibles. ； Otra posibilidad es que la selección del material de la placa tubular sea incorrecta. Cuando se trabaja en condiciones de baja temperatura, la placa tubular no está sujeta a impactos de baja temperatura.
No se trata sólo de hacer parches, hay algún problema con la selección o el manejo de los materiales.
¿De qué material está hecha la placa tubular, las condiciones de operación utilizadas y dónde aparece la grieta? Sugiero que el cartel lo deje claro; de lo contrario, sólo podrás adivinar.