¿Por qué la brida tipo A no puede utilizar juntas recubiertas de metal?
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En el intercambiador de calor, ¿por qué no se pueden utilizar juntas recubiertas de metal para la brida tipo A? La brida tipo A y la junta de caucho de asbesto seleccionada tenían fugas. ¿Es un problema con la junta? ¿El agua del lado del tubo y el vapor del lado de la carcasa están a 120°C?
Para conocer los requisitos opcionales de la brida tipo A, consulte la norma P8, Tabla 2. No hay junta recubierta de metal.
Las fugas en la brida no son un problema con la junta. También puede ser una deformación de la propia brida o un problema con la secuencia de apriete. Las bridas tipo A son adecuadas para presiones de trabajo bajas y los pernos de soporte y las juntas son compatibles con la resistencia estructural de la brida. Las bridas de baja tensión no son adecuadas para revestimientos metálicos o soportes de bobinado.
Cuando elige según los estándares de bridas, debe cumplir con el principio de combinación de bridas, espárragos, tuercas y juntas. Si está diseñando una brida no estándar, no hay problema en elegir juntas recubiertas de metal o juntas en espiral. Sin embargo, si se eligen estas juntas cuando la presión y la temperatura no son altas, las condiciones de precarga deben jugar un papel dominante. El área del montante y el espesor de la brida requeridos son relativamente grandes, lo que obviamente no es razonable.
Debido a que la brida tipo A es equivalente a la brida de placa, es fácil de deformar y tiene un bajo nivel de tensión.