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Cuando reviso algunos dibujos de diseño de intercambiadores de calor de carcasa y tubos, encuentro que cuando se utiliza una brida de soldadura plana tipo B como brida de la caja de tuberías del equipo, aparecen aberturas dentro de la altura total H de la brida. Cuando se utiliza una brida de soldadura plana tipo B estándar como brida de caja de tubería, ¿se permite abrir orificios en la altura total H?
Dado que la subjunta de brida tipo B resiste directamente el momento de flexión de la brida, su propia resistencia y rigidez son muy importantes. Abrir agujeros debilita su rigidez general. Por lo tanto, creo que no es posible hacerle agujeros (incluso si está lo suficientemente reforzado). A menos que se realice un análisis de tensiones, se puede ver si el área afectada por la abertura y el área afectada por el momento flector del ala se superponen. Sólo entonces se puede determinar si se pueden cumplir los requisitos de resistencia y rigidez del ala después de que haya aberturas en la junta secundaria.
Dado que la subjunta de brida tipo B resiste directamente el momento de flexión de la brida, su propia resistencia y rigidez son muy importantes. Abrir agujeros debilita su rigidez general. Por lo tanto, creo que no es posible hacerle agujeros (incluso si está lo suficientemente reforzado). A menos que se realice un análisis de tensiones, se puede ver si el área afectada por la abertura y el área afectada por el momento flector del ala se superponen. Sólo entonces se puede determinar si se pueden cumplir los requisitos de resistencia y rigidez del ala después de que haya aberturas en la junta secundaria.
Después de perforar, es necesario volver a calcular el espesor y el tamaño y la cantidad de los orificios para pernos de la brida.