La superficie de sellado de la brida está dañada por golpes. ¿Es posible repararla? ¿Existen herramientas de IA para ello? ¿Qué pruebas hay al respecto?
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En la superficie de sellado de la brida WN3”-300 RF hay daños causados por golpes; la profundidad de los daños es de 4 mm. El tamaño de la proyección radial también ha superado los límites permitidos. El sistema AI en el sitio ya está al tanto de esto. ¿Es posible reparar la superficie de sellado de la brida? ¿Existen alguna base para ello? ¡Necesito ayuda!
Primero se realiza el soldado de reparación, y luego el mecanizado en torno. Ya lo hemos hecho antes; no hay ninguna razón en contra
Estoy de acuerdo con lo dicho arriba: basta con realizar soldaduras adicionales y un procesamiento adicional; no afectará al uso
Se puede reparar la superficie de sellado de la brida, siempre y cuando, una vez reparada, no haya fugas. No hay ninguna base para ello.
Método habitual: soldadura de reparación + inspección por ultrasonidos.
Solo se puede realizar un soldado de reparación; de lo contrario, habrá problemas con el sellado. La razón es que existe un requisito en cuanto a la rugosidad de la superficie de sellado.
Después de realizar el soldado de reparación, se procede al mecanizado, y luego se realiza una prueba de tensión para evitar la aparición de grietas. Dado que las bridas suelen ser piezas forjadas, es necesario someterlas a un tratamiento térmico antes de su salida de fábrica
Soldadura por capas, pulido o lijado después de la soldadura por capas.
Según la opinión de la mayoría de los usuarios, se debe realizar soldadura adicional, mecanizado y pruebas. En condiciones normales, una vez adquiridos los componentes estándar, es necesario protegerlos adecuadamente para que no se dañen. Asimismo, las superficies de sellado de las bridas también deben estar protegidas contra golpes, por ejemplo, con cubiertas de plástico. Un golpe de 4 mm es realmente grave
Si la presión no es excesiva, se puede realizar un soldado adicional y luego pulir la superficie; de esta manera, no habrá problemas al usarla. Se recomienda no hacerlo cuando la presión es demasiado alta. Actualizado
Si hay defectos, se pueden reparar: lo que necesita pulirse se pulirá, y lo que necesita soldarse se soldará. Basta con seguir los requisitos de las normas relevantes para bridas y los estándares para recipientes a presión
La superficie de sellado de la brida está dañada; las dimensiones proyectadas ya exceden los límites permitidos. Para realizar reparaciones por soldadura en la pieza forjada, es necesario obtener el consentimiento del diseñador. Si la profundidad de las reparaciones supera 1/3 del espesor nominal de la pared, o 10 mm, o si el área reparada representa más del 10% del área total de la pieza forjada, entonces no se permite realizar dichas reparaciones y la pieza debe ser desechada. (20584) Limpieza de las zonas defectuosas, inspección de la superficie, soldadura de reparación, realización de pruebas de detección de defectos, y elaboración de las superficies de sellado
Véase GB/T150.4-2011 6.2.1P322: se debe realizar soldadura de reparación, seguida de mecanizado. También es necesario considerar la inspección no destructiva y el tratamiento térmico.