El problema del margen de corrosión en los recipientes con revestimiento interno
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En el caso de los recipientes con revestimiento interno, el tubo interior está sujeto a la corrosión tanto por parte del medio presente dentro del recipiente como por parte del medio que se encuentra en el revestimiento interno. En la tabla de datos técnicos, el valor del margen de resistencia a la corrosión para el tubo interior es de 1: solo se tiene en cuenta el margen de resistencia a la corrosión causado por el medio dentro del recipiente; sin embargo, al calcular dicho margen, se debe sumar también el margen de resistencia a la corrosión causado por el medio del revestimiento interno； 2: Es la suma de los márgenes de corrosión del medio interno y del externo. ¿Cómo lo representan ustedes, navegantes?
En la tabla de datos del diseño, el margen de corrosión del cilindro interno se toma únicamente del margen de corrosión del medio presente dentro del tanque; mientras que, al ingresar el valor del margen de corrosión en los cálculos, se añade también el margen de corrosión del medio que se encuentra dentro de la camisa
Espero que más usuarios del mar se unan a la discusión
Tenemos un margen de corrosión que abarca tanto el interior como el exterior del cilindro interno del recipiente a presión con revestimiento.
En la tabla de parámetros, se indica el margen de corrosión de cada uno, mientras que en los cálculos se suma el valor de ambos. Pero si es de acero inoxidable, la camisa está llena de agua. Basta con escribir un cilindro interno.
Se puede consultar a la estación central del equipo para saber cómo se tiene en cuenta SW6 durante los cálculos, con el fin de evitar que se tenga en cuenta en exceso
El margen de corrosión del tubo interno debe incluirse en ambas caras, al igual que ocurre con la placa de tubos de un intercambiador de calor. Que el margen de corrosión sea cero es otra cosa.
Es necesario tener en cuenta la corrosión bilateral al calcular el margen de seguridad del cilindro interno