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1. Actualmente, las inspecciones se realizan de forma más estricta y no se pueden posponer. ¿Es así en todos los casos? 2. ¿Si solo se realiza la medición de espesor, la temperatura del tubo debe ser de 50 grados o menos para poder realizar la inspección? Veo que existen sondas de ultrasonido de 300 grados; si es posible realizar las pruebas a altas temperaturas, muchos dispositivos no necesitarán detenerse o enfriarse para ser inspeccionados. Esto permite ahorrar mucho tiempo y aumenta la facilidad de uso. 3. Algunas conexiones entre tuberías y calderas se consideran parte del caldero; no se pueden clasificar como tuberías a presión. Pero anteriormente sí se las incluía en la categoría de tuberías. ¿Es posible modificar los registros al respecto? Ahora, las áreas de tuberías y de recipientes a presión de la unidad de negocio se culpan mutuamente. ¿Cómo se puede coordinar esto? 4. ¿Se puede realizar la inspección si hay vapor dentro de la tubería? ¿Y el agua estancada?
1. En principio, no se puede posponer; probablemente nadie te responderá por escrito diciendo que se puede hacer la prórroga. 2. Los requisitos de inspección varían según el tipo de tubería. Por supuesto, con equipos de inspección avanzados, se puede realizar la inspección en línea; pero es probable que los equipos que se tienen en casa no sirvan para ello. 3. En cuanto a las conexiones entre algunas tuberías y calderas, existe una norma que establece que si la distancia es de 1000 metros, se puede tramitar todo junto; pero también es aceptable hacerlo por separado. Por lo tanto, se recomienda no cambiar la situación actual. Si es necesario hacer cambios, para coordinar la sala de tuberías con la sala de tanques a presión, lo lógico es buscar arriba. 4. Por lo general, es necesario detener el vehículo para realizar la inspección; esto se debe, por un lado, a razones de seguridad y, por otro, para garantizar la precisión de la inspección. No es importante si hay agua acumulada o no.