Sobre la detección de fugas de helio 18442
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Según el punto 11.1 de la norma GB/T18442.4-2011, antes de ensamblar el recipiente interno con la carcasa, es necesario realizar pruebas de detección de fugas con espectrometría de helio en el recipiente interno, la carcasa y las tuberías presentes dentro del revestimiento al vacío. ¿Para realizar la detección de fugas con un espectrómetro de masas de helio, no es necesario conectar la conexión de detección de fugas con la válvula de vacío del recipiente? Al realizar la detección de fugas en el interior del recipiente, se sellan todas las tuberías, dejando solo una válvula de vacío temporal para poder crear vacío. Luego, se introduce helio desde el exterior para detectar las fugas. Pero, ¿cómo se hace la detección de fugas en la carcasa exterior? Antes de ensamblarla, la parte superior de la carcasa aún no está soldada; tanto el cilindro como la parte superior son componentes separados. ¿Cómo se puede crear vacío en estas condiciones para detectar fugas? Por favor, ayúdeme a analizarlo. ¿Es que yo he entendido mal esta frase, o es que nuestros detectores de fugas son demasiado obsoletos? ¿Existen detectores de fugas que permitan detectarlas sin necesidad de crear vacío?
No entiendo. Espero que alguien más competente pueda responder. Estoy aprendiendo**
Todos los revestimientos de sellado deben ser evacuados al vacío. Una vez que la prueba del recipiente interno sea satisfactoria, se procede al montaje del revestimiento. Solo después de completar este montaje se puede realizar la prueba de sellado del recipiente exterior. El objetivo de esta prueba es asegurarse de que el revestimiento no presente fugas. La evacuación al vacío del revestimiento sirve para evitar que la temperatura del fluido dentro del recipiente cambie rápidamente debido a los intercambios térmicos naturales. Por lo general, los recipientes al vacío con revestimiento interno permiten que la temperatura del interior se mantenga estable durante 4-5 días, siempre y cuando no haya ningún medio dentro del cilindro interno.
Nuestra carcasa se somete a prueba de helio después de haber sido colocada en su funda