Problemas de los tanques dobles enterrados en las estaciones de servicio
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¿Cómo se puede detectar de inmediato una fuga en la capa interior al usarlo? ¿Cuál es el misterio que se esconde en el espacio intermedio de los tanques de doble capa?
Los tanques dobles enterrados en las estaciones de servicio deben contar con puntos de detección de fugas, de acuerdo con los requisitos de las «Normas para el diseño y construcción de estaciones de servicio y llenado de combustible» (GB50156-2014). Además, es recomendable utilizar sistemas de monitoreo en tiempo real. Si se produce una fuga en la capa interior del tanque de combustible, puede ser detectada mediante un sistema de monitoreo en línea.
La fuga es una pérdida de líquido aún menor que la microfuga. Por ejemplo, en el anillo de sellado puede salir una gota de aceite del tamaño de un grano de arroz. ¿Cómo se puede detectar eso?
Los tanques de doble capa suelen utilizarse sensores de líquido para detectar fugas. La tubería de detección de fugas atraviesa la estructura de compartimentos desde la parte superior del tanque hasta la parte inferior, y en dicha tubería se instalan sensores para detectar fugas. Cuando se producen daños en las paredes internas y externas del tanque de almacenamiento de aceite, el aceite o el agua subterránea penetran en el espacio intermedio a través de esos daños, lo que activa los sensores de líquido y genera una señal de alarma.