Sobre la inspección de las juntas periféricas del cuerpo del tanque y las puertas rápidas
Thread Content
¿Existe actualmente algún estándar que establezca que las juntas circulares de la puerta rápida y del cuerpo del tanque deben someterse a un control 100% por RT? Varias de las especificaciones del 100% RT en GB150 no incluyen puertas de apertura rápida ni juntas periféricas del cuerpo del tanque. Según esta interpretación, como el medio no es peligroso y además se puede introducir en el recipiente para su inspección, ¿se podría realizar la detección al 20% de RT?
Los equipos profesionales equipados con un mecanismo de apertura rápida deben cumplir con las especificaciones de las normas correspondientes; en caso de que no lo hagan, se puede aplicar la norma 150.
No existen regulaciones, y actualmente en el país tampoco hay estándares de fabricación específicos para los recipientes con puertas rápidas.
Este mensaje fue editado por última vez por wanlirn el 7 de noviembre de 2018, a las 16:28. En nuestra empresa, las bridas de cuello alto cumplen con los estándares de clase II al 100%. Las bridas soldadas de forma convencional solo sirven para revestir la superficie； Actualmente no existen estándares. Nos basamos en los requisitos de las bridas de los contenedores; hemos fabricado decenas de unidades y nunca ha habido problemas en ese aspecto. Pero es común que, después de un tiempo de uso, las puertas dejen de cerrarse bien. Todas ellas son sometidas a un tratamiento térmico como procesamiento adicional. No entendemos por qué ocurre esto. . . . . .
Lo que se hace es realizar un control por RT al 100% en las juntas rápidas de ambos lados y en las juntas circulares del cuerpo del tanque, a diferencia de las demás juntas circulares