Aparecen grietas de 20 mm en el extremo frontal de la soldadura de acero inoxidable S30408
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Mi unidad tiene un recipiente a presión de baja presión con camisa (0,5 MPa). Después de medio año de uso, la soldadura de intubación del cilindro interior (material S30408) perdió aceite. Hicimos arreglos para que el fabricante realizara soldadura de reparación, utilizando electrodo A102 y soldadura CC. Máquina, soldando con una corriente de 110A, aparecieron grietas en el extremo frontal de la soldadura de 20 mm, y luego reparó las grietas y se agrietó en un lugar nuevo. Utilizamos soldadura por arco de argón por segunda vez, con una corriente de 60-80A. La situación es la misma. Pida ayuda a expertos, motivos y medidas.
¿De qué material es? ¿Cuál es la temperatura de funcionamiento?
Puede ser la influencia del medio o la temperatura. Solución: Reemplace nuevos accesorios de tubería en ambos lados de la soldadura junto con la zona afectada por el calor.
¿Limpiaste las manchas de aceite durante la soldadura de reparación? Si esto sucede después de la limpieza, significa que el contenido de carbono del material ha aumentado y es difícil repararlo. Si lo repara, simplemente reemplácelo donde esté agrietado.
El material es yeso desulfurado, que es ligeramente ácido. La temperatura de trabajo en el contenedor es de 150 grados, la presión de trabajo es de 0,4 MPa, la camisa es de aceite térmico y la temperatura del aceite es de 180 grados.
Las grietas en las soldaduras originales no se limpian, retrasando la aparición de grietas.
Esta situación todavía es rara. ¿Se agrietó después de soldar? ¿O tarda un poco en agrietarse después de soldar? ¡El primero considera principalmente el control del proceso de soldadura, mientras que el segundo considera principalmente la influencia de los medios! ¡Lo anterior es mi humilde opinión!
Si tal problema ocurre durante el proceso de soldadura, debería ser principalmente un problema con el material de acero inoxidable S304. Un lote de bridas de nuestra empresa también tuvo un problema similar. Después de un análisis del material, se descubrió que se trataba de un problema de oligoelementos en el acero inoxidable.