Para los planos que deben indicar la presión de trabajo máxima permitida, ¿cómo se manejan los parámetros de diseño?
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Esta publicación fue editada por última vez por yechao25038 el 2019-3-22 14:12 Las regulaciones de capacidad sólida estipulan que el equipo debe someterse a una prueba de estanqueidad y tener un dispositivo de alivio de seguridad, y se debe marcar la presión de trabajo máxima permitida. Permítanme hablar primero sobre mi enfoque. La presión de diseño de entrada durante el cálculo se utiliza directamente como la presión de trabajo máxima permitida final, y luego la presión de diseño en el libro de cálculo y el dibujo se cambia de acuerdo con la desviación positiva y negativa de la válvula de seguridad o el disco de ruptura. El revisor de mi unidad dijo que lo que hice estuvo mal y aumentaría el costo. ； Cuando se trata del trabajo máximo permitido, solo es necesario completar la hoja de cálculo, que es la presión de trabajo máxima permitida calculada en base al espesor efectivo de la culata de 150,3. ； ¿Puede esto garantizar la resistencia del refuerzo de la abertura (independientemente del margen)? Hay otra pregunta: El cliente vio la "presión de trabajo máxima permitida" en el dibujo y me preguntó si la presión de trabajo podía alcanzar la "presión de trabajo máxima permitida". Mi respuesta fue no, la presión de funcionamiento real no puede ser mayor que la presión de trabajo (no tengo base, pero siempre lo he pensado en mi subconsciente: jajaja). Pero la respuesta del revisor es que mientras la válvula de seguridad no salte, todo estará bien (es decir, si la presión de operación real es mayor que la presión de diseño, la válvula de seguridad no salta). ¿Qué opinas?
Este es un viejo problema1. Hay una diferencia en la comprensión. MAWP proviene de ASME. Si se diseña de acuerdo con los estándares chinos, hay dos ideas de diseño, una es calcular MAWP y la otra no calcular MAWP 2. Los recipientes a presión que no calculan la MAWP se pueden diseñar según métodos tradicionales. Si el equipo se diseña según el MAWP calculado, es más complicado. El software SW6 de mi país solo calcula a la inversa el MAWP de varios componentes importantes, como el cilindro y la culata. No tiene la capacidad de calcular la brida de conexión, el refuerzo de la abertura y la placa de tubos del intercambiador de calor, por lo que se dice que no es una herramienta. (También se deben revisar otros programas). 3. Por lo tanto, el equipo se diseña de acuerdo con el MAWP calculado. Si las herramientas no son buenas, será difícil encontrar el MAWP real y marcarlo en el dibujo. .
Un enfoque menos problemático sería utilizar la presión de diseño ingresada por el software como MAWP en el dibujo final, como lo hice yo, y luego invertir la presión de diseño.
Lo primero que hay que determinar son los parámetros del proceso. La presión de trabajo máxima se usa para calcular la presión de diseño, la presión de diseño se usa para calcular la presión de ajuste, la presión de ajuste se usa para calcular la presión de trabajo máxima permitida y la presión de trabajo máxima permitida se usa como presión calculada para el cálculo de resistencia. No es una unidad de fabricación, por lo que no nos importan mucho los costos. La unidad de fabricación puede ser más estricta en cuanto a costos.
La presión de trabajo máxima permitida es, por definición, un valor calculado al revés, pero de hecho, como se mencionó en el segundo piso, calcularlo y derivarlo es difícil. Creo que la relación entre las tres presiones durante la prueba de estanqueidad debería ser: Presión de diseño＜presión de ajuste de la válvula de seguridad＜presión de trabajo máxima permitida ； La presión máxima permitida que establecemos ahora es un valor ligeramente superior a la presión establecida de la válvula de seguridad y su desviación. Lo da el hombre.
No, simplemente no calcule el MAWP y siga el diseño convencional.
1) Si desea realizar una prueba de estanqueidad al aire, su presión de trabajo máxima permitida debe calcularse en función del espesor efectivo de todos los componentes que soportan presión. Entonces, la presión de sellado de la válvula de seguridad (la presión de sellado es generalmente el 90% de la presión de ajuste) debe ser mayor que la presión de diseño. De lo contrario, se requiere que la prueba de estanqueidad se base en la presión de diseño y la válvula de seguridad se activará. 2) No hay problema con el cálculo del refuerzo, porque el cálculo del refuerzo en sí se calcula en función del espesor efectivo. 3) Con la presión de trabajo máxima permitida, la presión de ajuste de la válvula de seguridad se puede configurar de acuerdo con la presión de trabajo máxima permitida, que cumple con los requisitos de las regulaciones de capacidad sólida. 4) La prueba de fugas no requiere necesariamente el método de prueba de estanqueidad. También existen métodos como la detección de fugas de amoníaco, la detección de fugas de helio y la detección de fugas de halógeno. Las presiones de prueba de estos métodos se especifican en los documentos de diseño y no necesariamente tienen que cumplir con la presión de diseño. Por lo tanto, si elige estos métodos, no necesita considerar la presión de trabajo máxima permitida.
El cartel original tiene una prueba de estanqueidad que hacer en su fábrica. Excluyendo la presión de trabajo máxima permitida, no se permite que la presión de ajuste de la válvula de seguridad exceda la presión de diseño. Como resultado, la presión de prueba de estanqueidad inevitablemente no alcanzará la presión de diseño y no cumplirá con las normas.
¿Utiliza la presión de trabajo máxima permitida como presión calculada para el cálculo de la resistencia? ¿Hay algún problema con este programa?
De hecho, eso es lo que estoy haciendo ahora. Utilice la presión de trabajo máxima permitida como presión calculada para realizar cálculos de resistencia y luego deduzca inversamente la presión de diseño y la presión de ajuste o la presión de estallido. No estoy seguro si esto es razonable.
Después de leer los estándares y el software de cálculo, el software o los estándares para cilindros, cabezas, bridas de contenedores, tapas planas y extremos de cilindros (componentes de presión comúnmente utilizados por las empresas ahora) pueden dar la presión de trabajo máxima permitida, que es el refuerzo a través de las aberturas. No puedo entenderlo. ¿Cómo puede la presión de trabajo máxima permitida obtenida para otros componentes de presión garantizar que no haya problemas con el refuerzo? No he estado expuesto a otros tipos de pruebas de fugas. Resulta que la presión máxima para la detección de fugas de amoníaco es de solo 1 MPa y no tiene nada que ver con la presión de diseño del equipo. Gracias ~: apretón de manos
La presión de trabajo máxima permitida del equipo se calcula como el valor mínimo de la presión de trabajo máxima permitida para el espesor efectivo de todos los componentes que soportan presión, por lo que abrir el refuerzo definitivamente no es un problema.
La prueba de estanqueidad de las válvulas de seguridad es más difícil. Hay dos métodos:: 1. No selle el aire, detecte fugas de amoníaco y ahorre la necesidad de calcular la presión de trabajo máxima permitida (demasiado difícil de calcular). ； 2. Realice dos cálculos, uno con la presión de diseño original aumentada (úsela como la presión de trabajo máxima permitida) y luego proporcione solo los cálculos bajo la presión de diseño original. Por supuesto, este enfoque no es lo suficientemente económico.
La presión de diseño, la presión máxima de trabajo, otras condiciones de trabajo como fatiga, estrés térmico, etc. tienen combinaciones de condiciones de trabajo. Cada combinación de las condiciones de trabajo anteriores requiere cálculo y sus correspondientes estándares de calibración de tensión son diferentes. Volveré a analizar ASME VIII div.II cada vez
Respecto al segundo punto, hay una pregunta. La presión de trabajo máxima permitida se calcula en base al espesor efectivo, que utiliza el valor redondeado cuando se obtiene el espesor nominal. El área sobrante de la carcasa durante el refuerzo del orificio también se basa en esta parte del valor redondeado. Dado que esta parte del valor redondeado se ha utilizado para la presión de trabajo máxima permitida, ¡cómo es que no tiene ningún impacto en el cálculo del refuerzo del orificio!
Si la presión de trabajo máxima permitida del cilindro o culata en el libro de cálculo está cerca de la presión calculada que ingresó (es decir, el material se utiliza por completo), entonces este enfoque debería ser factible. No es razonable que la presión de trabajo máxima permitida sea mucho mayor que la presión calculada de entrada.
Yo personalmente uso el siguiente método. Me pregunto si alguno de ustedes, amigos, tiene un método más razonable y sencillo.: Según la presión de diseño seleccionada y otros parámetros, calcule los componentes de la carcasa (principalmente cilindros y culatas) para obtener la presión de trabajo máxima permitida de los componentes. Tome la menor de las dos presiones de trabajo máximas permitidas para determinar si se puede obtener una presión de ajuste o una presión de rotura de diseño razonable entre la presión de diseño y la presión de diseño. Si es así, verifique si la presión de trabajo máxima permitida de las bridas y otros componentes no es inferior a esta presión de trabajo máxima permitida. Finalmente, la presión de trabajo máxima permitida seleccionada se utiliza como presión de trabajo máxima permitida para el cálculo de verificación de resistencia (esta presión se utiliza como presión calculada). Si pasan todas las pruebas de fuerza, entonces está bien. Si no todas las comprobaciones de resistencia pasan, entonces haga ajustes (las piezas se ajustan individualmente, si la presión de diseño se puede ajustar hacia abajo y el ajuste del espesor).
La presión de diseño de nuestra empresa generalmente la especifican los clientes y, a veces, es muy diferente de la presión de trabajo. Por ejemplo, el último tiene una presión de trabajo de 1,2 MPa y una presión de diseño de 2,0 MPa. Es necesario probar la estanqueidad del equipo y tiene dos puertos de alivio para válvulas de seguridad y discos de ruptura. Los parámetros ajustados son: presión de trabajo 1,2 MPa, presión de diseño 1,4 MPa, presión de ajuste de la válvula de seguridad 1,6 MPa, presión de rotura 1,8 MPa y presión de trabajo máxima permitida 2,0 MPa. ¿Es razonable este ajuste?
Si el cliente lo permite, entonces no hay problema en establecer 2.0 como presión de trabajo máxima permitida, es decir, la brecha entre la presión de diseño y la presión de trabajo máxima permitida es lo más pequeña posible. Determine razonablemente la presión de funcionamiento del dispositivo de alivio de seguridad.
¡Hola! Tu pregunta es razonable. Mi sentencia tiene una condición previa dentro del alcance de la norma nacional.: Incluso si se especifica la presión de trabajo máxima permitida, el equipo estándar nacional no excederá la presión de diseño cuando esté en funcionamiento. Por lo tanto, se propone la denominada “presión de trabajo máxima permitida” estipulada en TSG21 con el fin de instalar una válvula de seguridad para realizar una “prueba de estanqueidad” bajo la presión de diseño. Sigue siendo muy diferente del MAWP del estándar ASME.