Acerca de la válvula de alivio de presión de tipo piloto

2019-05-04View Original

Thread Content

La válvula de alivio de presión de tipo piloto **está especificada en las normas con una presión de ajuste superior a 0,1 MPa**. Pero cuando lo aplicué en los tanques de almacenamiento de GNL, la presión era solo de 29 kPa. Vi en artículos académicos que es mejor utilizar válvulas de alivio de tipo piloto en los tanques de almacenamiento de GNL. ¿Es esta válvula de alivio de presión de tipo piloto la única opción? ¿Existe alguien en la industria que cuente con diagramas técnicos de las válvulas de alivio de presión de tipo piloto para tanques de almacenamiento de GNL? Por favor, ayúdenme

Submit a Project

**Looking for Chemical Technology, Equipment & Solutions?** No Registration Required Broader Platform Exposure | Global Chemical Service Provider Connections

Submit Request — Free Consultation

Disclaimer

This is an automated machine translation of the original thread. Some technical terms may have inaccuracies; the original text shall prevail. Click "View Original" at the top right to access the source page, which supports IP-based automatic real-time language translation. Please watch out for contact details and sales inducements to prevent fraud. All content and translations are for reference only, representing solely the poster's personal views. For enquiries, email service@hcbbs.com.

Acerca de la válvula de alivio de presión de tipo piloto

Thread Content

Submit a Project

Disclaimer

Quick Links