Juntas de sello para intercambiadores de calor a alta temperatura
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Estoy construyendo un nuevo taller aquí; se utiliza un calentador de aceite térmico. La temperatura del aceite térmico en el circuito externo es de 300 grados, mientras que la temperatura del nitrógeno en el circuito interno se eleva a 250 grados. Juntas de amianto para juntas de tapa. Le sugerí al jefe que lo cambiara por uno de metal; él dijo que no era un problema. ¿Podrían indicarme qué argumentos se pueden utilizar para hacerle creer en los peligros potenciales de las juntas de amianto?
Las arandelas no se pueden reemplazar a voluntad; es necesario considerar qué tipo de brida tiene la caja de control y qué material están hechos los elementos de fijación. De lo contrario, al usar arandelas metálicas, no será posible lograr un sellado adecuado, y además podría dañarse el calentador. Por supuesto, generalmente no se deben usar almohadillas de asbesto, ya que el asbesto es cancerígeno. Se pueden considerar almohadillas hechas de fibras que no sean de asbesto
Hasta ahora, no he visto ninguna brida que no pueda ser sellada con arandelas metálicas. Hoy en día, en la industria química ya no se utilizan solo juntas metálicas. Además, se utilizan juntas de tetrafluoro para las tuberías corrosivas.
Los juntas de amianto están prohibidos en Europa, y en el país también se está eliminando gradualmente su uso.
El amianto ya fue eliminado; es perjudicial para la salud
¿Qué tipo de peligro potencial menciona el autor? ¿Fugas o problemas de salud por el amianto?
Las juntas de amianto ya no se pueden usar; hay que consultar con el departamento de diseño para hacer los cálculos necesarios. El metal tiene una mayor resistencia, así que basta considerar la posibilidad de corrosión al elegir el material adecuado
Principalmente, es una fuga de peligro. Si se dejan las burbujas de aceite por mucho tiempo, los sellos acaban dañándose.
No se ha escuchado que las juntas de amianto presenten riesgo de fugas, aparte de los problemas de salud que causan.
El amianto que se utiliza en los sellos de las tapas, ¿cómo es posible que esté sumergido en aceite? ¿No es el aceite térmico el que circula por la carcasa? Lo que deben estar en contacto con las juntas de los sellos debe ser el material del lado de las tuberías
Las arandelas metálicas generan una mayor presión; por lo tanto, es posible que su brida no logre sellar adecuadamente. Cámbielo a una junta de enrollado o a una junta de grafito a 300 grados.
Los cojines de amianto no son elásticos; al reanudar la actividad, es fácil que haya fugas
Limpiar las superficies de sellado al reemplazar los cojines de amianto es bastante complicado.
No se deben reemplazar las juntas de las bridas del equipo a la ligera; es necesario realizar cálculos previos；
Tienes razón. Se ve que en el lado interno del tubo hay un sello formado por una junta; además, en ese mismo lado hay otra junta en forma de anillo. Esa junta no ha sido retirada. Supongo que también está hecha de amianto. Estas son las juntas que trajo el fabricante del intercambiador de calor.
Esta temperatura de operación es elevada para las juntas de placas de asbesto comunes, lo que facilita su envejecimiento. Las placas de amianto de modelo superior tienen un precio elevado.
Si la presión en la tubería no es alta, se pueden utilizar juntas de grafito flexible; de lo contrario, se deben utilizar juntas enrolladas metálicas.