Resumen de problemas de cálculo clásicos SW6

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1. En las bridas de los equipos según la norma NB/T4707, ¿cuándo se deben utilizar pernos tipo A y cuándo pernos tipo B? Respuesta: Cuando la temperatura de operación es superior a 250°C, se utilizan pernos tipo B; en todos los demás casos, se utilizan pernos tipo A. El objetivo es reducir la rigidez del perno, lo que ayuda a disminuir las tensiones térmicas en el pasador. En general, cuando las condiciones de carga son bastante severas, es mejor elegir el tipo B. Las razones son: (1) Al utilizar varillas delgadas, se puede reducir la rigidez de los pernos. Esto a su vez disminuye la carga térmica entre los pernos y las bridas, lo que permite mejorar las condiciones de esfuerzo de estas últimas. En las estructuras de conexión por bridas y pernos, cuando existe una diferencia de temperatura entre el perno y la brida, se produce una diferencia en la deformación térmica entre ambos. Esta mala deformación térmica provoca tensiones por diferencia de temperatura entre el perno y la brida. La magnitud de estas tensiones depende de la diferencia de temperatura entre ambos elementos, así como del material utilizado. En otras palabras, una vez que se determinan la diferencia de temperatura y el material, también se determina la magnitud de las tensiones por diferencia de temperatura. Y la carga total debida a la diferencia de temperatura es igual al producto de la tensión causada por dicha diferencia de temperatura y del área transversal del perno. Si se puede lograr una sección transversal del perno lo más pequeña posible, siempre y cuando se mantenga la resistencia de la conexión, entonces se podrá reducir la carga térmica total que actúa entre el perno y la brida. De esta manera, las condiciones de esfuerzo de la brida mejorarán. (2) El diámetro de la parte lisa del pasador de tipo B es igual al diámetro de la raíz de la rosca; además, existe una transición suave entre esta parte lisa y la rosca. Gracias a esto, la estructura en su conjunto es más continua. Por lo tanto, en comparación con los pasadores de tipo A, estos tienen una mayor capacidad para soportar cargas alternativas. (3) Los pernos de brida a menudo no están sometidos únicamente a fuerzas de tracción; durante su uso, también se ven afectados por fuerzas de flexión, torsión e impacto. Además, al pretensarlos, es fácil que se produzca una sobrecarga. Por lo tanto, generalmente es necesario utilizar un coeficiente de seguridad más alto para los pernos. Se puede observar en la comparación entre las tablas 1 y 2 de GB/T150.1-2011. 2. Explicación sobre los orificios de alivio en los recipientes multicapa de alta presión: primero, hay que comprender la función de estos orificios. Su función principal es la siguiente: (1) Servir como sistema de alerta; si el revestimiento interno presenta alguna fuga, el líquido puede salir a través de los orificios de alivio, lo que permite detectar el problema lo antes posible. (2) Funcionan como orificios de ventilación, similar a los orificios de ventilación que se encuentran en los anillos de refuerzo y en las placas de soporte; por lo tanto, son orificios pasantes. Aquí, el gas de escape no se refiere al gas que se genera al unir las placas. El gas generado por la soldadura entre las placas puede ser expulsado desde ambos extremos de la sección tubular y de las zonas que no han sido fusionadas. La evacuación de gases aquí se refiere a los gases necesarios para el tratamiento previo de las grietas en las juntas laterales de los segmentos del tubo, así como a los gases que pueden generarse durante la soldadura entre los segmentos, las bridas de los extremos y las tapas. En las soldaduras de tipo B de los tubos con revestimiento multicapa, es necesario que el ángulo de preparación de la soldadura permita la adición de 6 a 8 milímetros de metal fundido. Es necesario liberar los gases de expansión térmica que se generan durante la soldadura por fusión. (3) Ubicación de los orificios de alivio. Los orificios de ventilación suelen ubicarse en los dos extremos del cilindro de envoltura. La posición del orificio está a una distancia de 100 a 150 milímetros del cuerpo interior del tubo (dependiendo del espesor del mismo). El diámetro del orificio es de 6 a 10 milímetros. En cada extremo del tubo, hay 4 orificios de señal dispuestos a 90 grados uno con respecto al otro, de forma circular. Los primeros dos niveles se abren de antemano; los demás se abren con un taladro plano una vez que todas las placas del nivel están cubiertas. La profundidad de la abertura ha alcanzado el límite del segundo estrato de tableros. 3. Al calcular el soporte, ¿se refiere la altura h del soporte a su altura estándar o a la altura de su placa central? Respuesta: Dado que h se utiliza para calcular la tensión media σ9 en la placa del soporte, es necesario introducir la altura mínima en el punto medio de dicha placa. 4. En la norma GB/T151, se establece un espesor mínimo para el cuerpo del tanque. Pero a veces, para los cálculos de resistencia no es necesario que tenga ese espesor; parece ser un desperdicio, especialmente en el caso de equipos hechos de metales no ferrosos valiosos. Respuesta: El espesor mínimo especificado en GB/T151 se determina teniendo en cuenta el peso de los componentes internos, como los grupos de tuberías; esto permite garantizar la rigidez necesaria del cilindro durante su fabricación e instalación, algo que es indispensable cumplir. Sin embargo, para los equipos de metales no ferrosos, la norma GB/T151 aún no establece el espesor mínimo del cilindro; al diseñarlos, se debe consultar la norma de referencia correspondiente. 5. Al calcular los intercambiadores de calor con placa fija, si se utilizan tubos de Φ19×2, a menudo no se cumple el requisito relativo a la tensión de presión en los tubos. La razón es que la tensión de presión permitida, según los cálculos, es muy baja. ¿Qué método se puede utilizar para corregir esto? Respuesta: En primer lugar, por favor tenga en cuenta si el valor equivalente a la inestabilidad bajo presión del tubo se determina de acuerdo con las especificaciones de GB/T151. Este valor tiene una gran influencia en la tensión admisible que puede soportar el tubo. En segundo lugar, el diámetro del tubo también tiene una gran influencia en la tensión de presión admisible. En general, los tubos de Φ25 presentan un valor de tensión de presión admisible aproximadamente un 50% mayor que los tubos de Φ19. Dado que el diámetro de los tubos generalmente no puede modificarse, ya que tiene una gran influencia en la superficie de intercambio térmico, en la práctica solo se puede considerar la posibilidad de reducir la distancia entre las placas de desvío. 6. ¿Para los juntas de sellado de brida se utilizan juntas en forma de “O”? ¿Según qué tipo de superficie de sellado se realiza el cálculo? ¿Cómo se determinan los valores de m y y? Respuesta: Para las juntas tóricas de tipo “O”, la anchura de sellado básica se calcula según la fórmula bo = N/2 (donde N es el ancho de la junta tórica). Los valores de m y y se determinan según los datos correspondientes a los caucho sintético que se indican en la tabla 7-2 de la norma GB/T150, tomando como referencia la dureza Shore. 7. ¿Cómo se calcula el cilindro interno de un recipiente con medio revestimiento? Respuesta: En términos de ingeniería, se puede calcular basándose en un revestimiento completo, lo que da como resultado un cálculo conservador. 8. Al diseñar la presión externa del cilindro interno de un recipiente con revestimiento, ¿se debe utilizar la presión de diseño del revestimiento o la presión de prueba? Respuesta: Según GB/T150, por lo general se debe utilizar la presión de diseño del revestimiento para determinar la presión externa que debe soportar el cilindro interno. Si la presión externa permitida para el cilindro interno, según los cálculos, es menor que la presión de prueba del revestimiento, esto debe indicarse en los cálculos y en los planos. Cuando se realice la prueba de presión del revestimiento, se debe especificar qué presión debe mantenerse en el cilindro interno. De esta manera se puede aprovechar al máximo el material; SW6 también se trata de esta forma. Pero si, durante la prueba de presión del manguito, resulta difícil mantener la presión en el interior del cilindro, entonces es necesario utilizar la presión de prueba del manguito para determinar la presión externa que deberá aplicarse al cilindro. 9. El separador de ciclones cuenta con una tubería inclinada, y se trata de una tubería de gran diámetro. ¿Cómo se calcula esto? Respuesta: Dado que el método del área de presión solo puede utilizarse para el cálculo del refuerzo de aberturas en conexiones radiales grandes, las conexiones grandes inclinadas no pueden ser calculadas con este método; en su lugar, se deben utilizar programas de elementos finitos. 10. Existe un tanque que contiene sustancias sólidas y está sometido a presión; cumple con los requisitos estructurales establecidos en las normas para torres. ¿Se puede considerarlo como una torre? Respuesta: Sí. Para más información sobre diferentes industrias, por favor, añada a WeChat a sjytangtang