Notas de lectura – Contenido actualizado de la versión TEMA2019 (Parte 1)

Thread Content

Este mensaje fue editado por última vez por yuun el 22 de octubre de 2019, a las 10:30. TEMA 2019: Se ha actualizado recientemente la versión 2019 (la décima versión). Han pasado ya 12 años desde la versión de 2007. Muchos usuarios se preguntan qué cambios se han hecho Este artículo le presentará las nuevas actualizaciones de TEMA, con el objetivo de servir como punto de partida. Si hay algo que se haya pasado por alto, les ruego a los amigos que lo indiquen. Las principales actualizaciones de la versión de 2019 son las siguientes:
**Contenido nuevo:** Se ha añadido el análisis numérico de expansión (FEA unidimensional), las reglas de diseño para soportes horizontales, los datos de dimensionamiento de las bridas, guías y configuraciones para las secciones de entrada del circuito de carcasa. También se han incluido estudios sobre diseños que reducen la formación de incrustaciones, además de guías para la unión por expansionado de las conexiones entre tuberías y placas. Además, se han proporcionado planos de pernos con hombros para conjuntos de tuberías desmontables. También se han actualizado las conexiones mediante pernos, de acuerdo con las recomendaciones de ASME PCC-1.
**Actualizaciones adicionales:** Se han actualizado las tablas internacionales de materiales, así como las tablas de datos relacionadas con los pernos métricos. Además, se ha modernizado y estandarizado el formato de los gráficos e ilustraciones. Más información sobre estas actualizaciones se encuentra en el sitio web oficial: http://www.tema.org/highlight10.asp. El sitio web oficial de TEMA es: http://www.tema.org. A continuación, se analizan en detalle los cambios en cada sección. Reglas de numeración: Las reglas de numeración de TEMA se han mejorado en la versión de 2019. Por ejemplo: en la versión de 2007, el número es RCB1.42; en la versión 2019, el número es RCB1.4.2.12. La versión de 2007 hace que sea fácil pensar que se trata del punto 421 de la primera sección. La versión de 2019 tiene una estructura más clara; esta norma establece que existen cuatro niveles en las ramas del árbol, lo cual se ajusta a las reglas internacionales estándar de numeración moderna. G-2.1 Requisitos de inspección 2007: El fabricante debe realizar las inspecciones requeridas por el Código ASME. 2019: El fabricante debe realizar las inspecciones requeridas por el Código. Interpretación: En la versión actual de los requisitos de inspección se ha eliminado la mención a ASME; la razón podría ser que las normas relativas a las inspecciones y a las tolerancias establecidas en ASME no son tan detalladas como las del TEMA. TEMA es principalmente una norma de diseño para intercambiadores de calor, cuyos requisitos de dimensiones estructurales son más estrictos que los de ASME. G-3.1 Placas identificativas 2007: Las placas identificativas de los intercambiadores fabricados de acuerdo con las clases “R” y “B” deben estar hechas de acero inoxidable austenítico (serie 300). Cuando el comprador especifica un espesor de aislamiento, la placa identificativa debe fijarse al soporte soldado al intercambiador. 2019: La placa identificativa puede fijarse mediante un soporte soldado al intercambiador, y debe ser visible por fuera de cualquier aislamiento. Interpretación: La versión actual elimina el requisito de que las placas identificativas de las clases “R” y “B” estén hechas de acero inoxidable de la serie 300. La placa identificativa debe colocarse en el soporte destinado a ella, que está soldado al intercambiador de calor; cuando haya aislamiento, la placa debe sobresalir de la superficie exterior del aislamiento. La versión en inglés de 2007 puede entenderse como que, cuando hay aislamiento térmico, la placa identificativa debe colocarse en su soporte. ¿Qué se debe hacer si no hay aislamiento? Las normas de la versión de 2019 son más claras: independientemente de que haya aislamiento o no, la placa identificativa debe colocarse generalmente en un soporte para placas (evitando su soldadura directa al equipo). G-4.1 Planos para aprobación y cambios: La descripción de la distribución de responsabilidades es más clara. Se especifica la información mínima que deben contener los planos, el formato en el que deben presentarse por parte del fabricante (PDF), y cómo se deben manejar las modificaciones. Si las modificaciones causan un aumento en los costos, el fabricante tiene la responsabilidad de informar sobre el costo de dichas modificaciones. G-4.2 Dibujo para registro 2007: El fabricante debe entregar 3 copias en formato papel. 2019: El fabricante debe entregar la versión electrónica en PDF. Comentario: Es más práctico entregar la versión en PDF; si se necesita la versión en papel, esto puede acordarse por separado en el contrato. Declaración de exención de responsabilidad, interpretación de la responsabilidad general y las garantías: se añaden G-5.6, 5.7, 5.8, con una declaración de exención de responsabilidad adicional, así como información sobre la responsabilidad general y las garantías. En general, se trata de proteger a los fabricantes de intercambiadores de calor. Se especifican las responsabilidades de ambas partes, las cláusulas de exención de responsabilidad, etc. Solo se asumen responsabilidades por las condiciones escritas presentadas por el comprador; por ejemplo, no se asume responsabilidad respecto a si el intercambiador de calor es adecuado para un uso específico. Cómo apretar los pernos: se añaden las cláusulas E3.2.4.3 y E3.2.4.4; también se agrega la exigencia relativa al apretado de los pernos en la cláusula E3.2.5. De acuerdo con ASME PCC-1, se recomiendan los pasos a seguir para apretar los pernos. Interpretación: En combinación con las conexiones por pernos recomendadas por ASME PCC-1. Nuevo E-5, explicación de los cambios en la configuración del intercambiador de calor: Si es necesario modificar la configuración del intercambiador de calor, por ejemplo, actualizar los materiales, aumentar la presión o temperatura de diseño, o cambiar el tipo de juntas. Cada vez que se cambian las piezas del intercambiador de calor, es necesario considerar el impacto en el diseño general. Después de los cambios, también es necesario cumplir con las normas y los requisitos de TEMA. Esto es aplicable tanto para el diseño como para la remodelación, y recuerda que después de la remodelación también debe cumplirse con las normas. Por ejemplo, al modificar las arandelas, hay que tener en cuenta si el espesor de la brida es adecuado, modificar la presión y la temperatura, la resistencia original, y si el grado de la brida cumple con los requisitos, entre otros. RCB-1.3.1 Prueba hidráulica 2007:2019: Se elimina la disposición según la cual, cuando la presión en el lado de los tubos es superior a la presión en el lado del casco, el conjunto de tubos debe someterse a prueba fuera del casco. El objetivo de este método es someter las uniones entre las tuberías y las placas de sujeción a pruebas más estrictas y visibles en ambos lados. La presión de prueba en el lado del casco es alta; si ocurre una fuga durante la prueba, se puede determinar directamente desde las conexiones entre los tubos y las placas qué tubo de intercambio térmico presenta un problema, permitiendo así tomar medidas correctivas. Pero cuando la presión de prueba del tubo es alta, en el caso de una placa de tubos fija, lo que hay en su interior no es visible. Si se realiza una prueba hidrostática y ocurre una fuga en las conexiones entre los tubos y la placa de tubos, no es posible determinar qué tubo de intercambio de calor está defectuoso. Por eso, las normas recomiendan realizar la prueba de presión fuera del circuito de la carcasa, para poder observar directamente qué tubo de intercambio de calor presenta fugas. Pero en el caso de los intercambiadores de calor con placa fija, debido a problemas estructurales, no es posible realizar pruebas de presión por separado en el conjunto de tuberías. Aunque la normativa ha sido eliminada, su principio de “estrictitud y visibilidad” sigue siendo válido. En el país, generalmente se aplican dos métodos para cumplir con este principio: si la presión de prueba en las tuberías no es muy alta, entonces se puede aumentar la presión de prueba en el circuito de la carcasa, sin que eso afecte los costos; es decir, la presión de prueba en el circuito de la carcasa puede ser igual a la presión de prueba en las tuberías. Otra opción es cuando la presión en el lado de los tubos es mucho mayor que en el lado del casco; en ese caso, se realizan pruebas de fugas (pruebas con amoníaco o helio) para determinar qué tubo de intercambio térmico presenta algún problema. Añadir interpretación de RCB-1.4.2.3 MDMT: Temperatura metálica mínima de diseño MDMT, generalmente determinada por el comprador. Es necesario tener en cuenta la temperatura de operación, la temperatura ambiental mínima, así como las condiciones anormales como el enfriamiento automático (por ejemplo, cuando algunos equipos emiten gas comprimido, lo que provoca una caída brusca de la temperatura en la salida). El MDMT se utiliza para evaluar si es necesario realizar pruebas de impacto. RCB-1.5.1.2 Cubiertas de cabeza flotante interna. 2007: La tolerancia por corrosión en la parte exterior de la zona con bridas puede incluirse en la distancia mínima recomendada entre los bordes. 2019: No es necesario añadir una tolerancia por corrosión a la distancia mínima recomendada que se indica en las tablas D-5 o D-5M. Interpretación de la página 38: En las dimensiones de las tablas D-5 y D-5M, no se debe tener en cuenta el efecto de la tolerancia por corrosión. Significa más o menos lo mismo, pero se expresa de forma más clara. RCB-2.2.2 Indicación general de los tubos con aletas 2007: https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/DVnwQibl2L2k5m3Hcj5lFwN4KVoibkNyEPtak0CtsGPT2xj9TvY8aRiclCyia6H31NfNBZuXQeT8OXZo57okEDFsSg/640?wx_fmt=png 2019: Interpretación: La nueva versión exige que, para los tubos con aletas, se indique al mismo tiempo el espesor de las aletas y del tubo en sí. RCB-2.3.1 Requisito de curva en U: Modificación de la fórmula 2007: 2019: Interpretación: Para el acero al carbono, la fórmula se mantiene sin cambios. Para aceros bifásicos, aceros inoxidables superiores, titanio, aceros aleados con alto contenido de níquel y otros tubos que se endurecen por trabajo en frío, el valor de C es 2; esto hace que el espesor necesario antes de la dobladura aumente. Para R