¿Según qué se realizan las pruebas de estanqueidad en el circuito de tuberías o en el circuito de la carcasa del intercambiador de calor?
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Se realiza una prueba de estanqueidad al intercambiador de calor, por ejemplo: el medio en el lado del casco es benceno, y el medio en el lado de las tuberías es agua. La presión en el lado del tubo es mayor que la presión en el lado de la carcasa. ¿Se realiza la prueba de estanqueidad en el lado de las tuberías o en el lado del casco? Si se realiza el sellado hermético en el circuito de la carcasa, ¿es porque el medio es benceno (extremadamente tóxico), por eso se hace en ese circuito? Si se realiza el sellado hermético en el lado de las tuberías, ¿es porque la presión en ese lado es mayor que la presión en el lado del revestimiento? En cuanto a si realizar o no una prueba de estanqueidad, sin duda está relacionado con la toxicidad del medio. ¿Se debe garantizar la estanqueidad en la etapa en la que se encuentra el medio tóxico, o bien en aquella etapa donde la presión es más alta? Además, hay algunos medios de intercambio de calor que no son tóxicos, pero también es necesario verificar su estanqueidad o detectar posibles fugas de amoníaco. ¿Por qué? Además, al realizar pruebas de estanqueidad en el lado del casco, se verifica la hermeticidad de las uniones por soldadura entre los tubos de intercambio térmico y la placa de tuberías. Entonces, al realizar pruebas de estanqueidad en el lado de las tuberías, ¿qué partes se verifican? Por favor, que los expertos me ayuden a resolverlo, gracias.
El artículo 6 de las Normas de aceptación de la construcción de equipos estáticos SH/T3542 establece lo siguiente:
En cuanto a la situación descrita por el autor del mensaje, lo primero que se debe hacer es aumentar la presión de prueba hidráulica en el circuito externo; este valor puede ser igual a la presión de prueba hidráulica en el circuito interno. Además, es necesario verificar el nivel de estrés en el circuito externo durante la prueba de presión, tomando como referencia un valor de 150. Su objetivo es evitar fugas en las extremidades de los tubos durante las pruebas de presión. Después de que la prueba de presión sea exitosa, se realiza la prueba de estanqueidad. La prueba de estanqueidad es más sensible que la prueba de presión, lo que permite detectar problemas que no pueden ser identificados con la prueba de presión. Se realiza la prueba de estanqueidad al gas en la cámara donde se encuentra el medio del dispositivo de múltiples cámaras. En cuanto a la situación en la que el medio no es tóxico, también es necesario realizar pruebas de estanqueidad. Probablemente no se permita considerar situaciones en las que se mezclen dos tipos de medios; lo importante es tener en cuenta las características del medio en sí.
¿Y qué pasa si la presión en el circuito de la carcasa no alcanza el nivel necesario para realizar la prueba de presión en el circuito de tuberías?
En la práctica, las fugas en los intercambiadores de calor suelen ocurrir en las conexiones entre la placa de tuberías y las mismas tuberías. Las pruebas de estanqueidad también se realizan en esa zona; de esta manera, se pueden detectar las fugas en el circuito de la carcasa. La estanqueidad del sistema de tuberías se verifica mediante la inspección de la caja de control y de los tubos de intercambio de calor
La prueba de estanqueidad es un tipo de prueba de fugas; se realiza la prueba de fugas en el mismo recorrido por el que circula el medio. Cuando la presión de prueba hidráulica en el circuito de los tubos es mayor que la presión de prueba hidráulica en el circuito del casco, realizar pruebas de detección de fugas con amoníaco en el circuito del casco es un método eficaz para comprobar si hay fugas en las conexiones entre las placas de los tubos y los mismos tubos. Esto no tiene nada que ver con si el medio presente en el circuito del casco es tóxico o no. Sin embargo, cuando el medio es inflamable o extremadamente peligroso… Cuando existe un alto nivel de peligro, y la presión de prueba hidráulica en el lado de las tuberías es mayor que la presión de prueba hidráulica en el lado del casco, se puede realizar eficazmente una prueba de detección de fugas de amoníaco de forma combinada.
Busqué información sobre sh3542, pero no encontré explicaciones muy detalladas sobre este tema
Las pruebas de estanqueidad se realizan en función del grado de toxicidad del medio, y no es necesario realizarlas en todos los casos. Cuando se realizan las pruebas de resistencia, estas se llevan a cabo de forma conjunta; en otras palabras, la prueba de resistencia sustituye a la prueba de estanqueidad. El orden en el que se realizan las pruebas de presión en los diferentes tipos de intercambiadores de calor también varía; se sigue específicamente lo establecido en las normas GB/T151. En cuanto a si se trata de cámaras que actúan como medios de transmisión o de todas las cámaras en general, los recipientes a presión se cuentan por unidad, y no por cámara. Por lo tanto, es correcto calcularlos por unidad. Pero tampoco está mal hacerlo por cámara. Las pruebas de estanqueidad del sistema pueden sustituir a las pruebas de estanqueidad del equipo.