¿Se permite reparar (poner parches) tuberías a presión que se hayan adelgazado o presenten fugas?
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Como indica el título, las disposiciones del “Reglamento técnico para la inspección de seguridad en tuberías a presión” no parecen dejar claro si está permitido reforzar las paredes de las tuberías o reparar las fugas mediante el uso de refuerzos. ¿Significa esto que es posible hacerlo? Esta práctica es bastante común en las plantas químicas. Les pido consejo, gracias.
Se dividen en las siguientes situaciones: 1. La corrosión local en las tuberías a presión provoca un adelgazamiento de sus paredes; en este caso, se puede recurrir a refuerzos o a medidas para sellar las fugas. 2. Cuando la corrosión generalizada en las tuberías a presión provoca un adelgazamiento de sus paredes, es necesario realizar una evaluación de seguridad de dichas tuberías. No basta con reforzar solo las zonas afectadas o tapar las fugas. Si los indicadores de evaluación no cumplen con los requisitos para seguir siendo utilizadas, deben ser retiradas del servicio; no se puede arriesgar. En caso de que ocurra un accidente, nadie podrá asumir las consecuencias.
1. No hay necesidad de eso. 2. La soldadura en movimiento requiere las cualificaciones correspondientes.
Las partes principales sometidas a presión no permiten reparaciones con refuerzos; solo se pueden realizar reparaciones mediante rellenos o sustitución
Primero, ¿en qué situaciones se considera la posibilidad de subvencionar las tuberías? Primero, ¿es una corrosión de la pared exterior o de la pared interior? Si la pared exterior está corroída, se puede reparar fácilmente mediante soldadura de reparación. Pero si es la pared interior la que está corroída, ¿qué diámetro debe tener el tubo para que los soldadores puedan acceder al interior y realizar las reparaciones necesarias? Además, si los soldadores pueden acceder al interior de las tuberías, también pueden realizar reparaciones mediante soldadura complementaria. En segundo lugar, antes de que la pared del tubo se corroa, se puede considerar que tiene una forma similar a la de una membrana cilíndrica rectangular; en ese caso, se pueden ignorar la tercera tensión principal radial y las tensiones de flexión. Sin embargo, después de que ocurra el adelgazamiento, ya sea de forma local o uniforme (de hecho, el adelgazamiento uniforme es muy raro, ya que el material en sí mismo contiene muchas imperfecciones; ¿cómo podría haber un adelgazamiento uniforme debido a la corrosión?) A menos que se produzca desgaste, la suposición de que la película original no tiene momento ya no es válida. El estado de tensión en las zonas corroídas es bastante complejo, por lo que resulta difícil calcularlo mediante reglas simples. Por lo tanto, desde un punto de vista teórico, las soluciones basadas en reparaciones simples no son viables.