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Título original: ¿Cuál es el proceso de producción de los pernos galvanizados en caliente? Hace unos días, un usuario de Internet preguntó a Pritec cuál era el proceso de producción de los pernos galvanizados en caliente. En realidad, existen muchos métodos para realizar este proceso de galvanización. Hoy, Pritec va a explicarle a este usuario todo esto, basándose en la información proporcionada por los fabricantes de pernos galvanizados en caliente: https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/12133007274/641. Los pernos galvanizados en caliente también se conocen como pernos sumergidos en zinc. Se trata de un método en el cual los pernos se someten a procesos de eliminación de aceites y óxido, para que su superficie quede limpia e impecable. Luego, se sumergen en un baño de zinc fundido, lo que permite formar una capa de zinc sobre la superficie del perno. En el galvanizado en caliente existe también el galvanizado en frío: en este proceso, las piezas que ya han sido limpiadas de aceites y óxido, es decir, piezas sin manchas y bien preparadas, se colocan como cátodo en un tanque especial para electrochapado; el ánodo, por su parte, está hecho de zinc. Es un método en el que, al conectar una fuente de corriente continua, los iones de zinc del ánodo se desplazan hacia el cátodo, donde se descargan, lo que permite recubrir la pieza con una capa de zinc. Los pernos con recubrimiento de zinc al calor tienen un recubrimiento bastante grueso, que generalmente está entre 30 y 60 micrómetros. Este recubrimiento ofrece una buena protección contra la corrosión. Piezas de acero adecuadas para trabajos al aire libre, como vallas de autopistas, torres eléctricas y elementos de fijación de gran tamaño, para la protección a largo plazo contra la oxidación en piezas de superficie más “rugosa”. Las tuberías de agua de hierro de épocas anteriores también estaban recubiertas con zinc fundido. Los pernos de galvanizado en caliente se están convirtiendo cada vez más en la opción preferida para torres eléctricas, torres de señalización y barandillas viales, gracias a su alta resistencia y su capacidad para resistir la corrosión. Por lo general, para aquellas instalaciones de gran tamaño o en situaciones donde se necesita un reemplazo frecuente, los pernos galvanizados al calor son una buena opción. Esto permite garantizar una vida útil prolongada para los mismos. Pero, ¿existen pernos que ofrezcan una protección contra la corrosión aún mayor que los pernos galvanizados al calor? Eso son los pernos tratados con proceso Dacromet. En comparación con los pernos galvanizados al calor, estos ofrecen una protección adicional de unos 20 años. Aquí, algunos usuarios podrían preguntarse: ¿cómo se realiza el proceso de galvanización de los pernos al calor? El proceso de galvanización de los pernos utilizados en las piezas del metro implica varios pasos: primero, se limpian los pernos para eliminar la óxida, luego se someten a un proceso de galvanización en un baño de zinc. Después, se les da forma a altas temperaturas. Así es como se fabrican los pernos galvanizados al calor. Si desea saber más sobre los pernos galvanizados en caliente, puede visitar Prite Fasteners. Pulite está listo para recibirle en cualquier momento. Declaración: El contenido gráfico y textual anterior fue preparado y publicado por Plite Fasteners. Las imágenes fueron tomadas por Plite Fasteners. En caso de reproducirlo, se ruega indicar la fuente.