Intercambiador de calor de alta temperatura
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Este mensaje fue editado por última vez por kangyusai el 22-9-2020 a las 20:35. Quisiera pedir consejo a los expertos: el cliente desea que se fabrique un intercambiador de calor de tipo U con diámetro DN550. En cuanto al lado de las tuberías, el medio de trabajo es principalmente metano. La presión de diseño es de 7.0 MPa, mientras que la presión de operación es de 6.3 MPa. La temperatura de diseño es de 350 °C, y las temperaturas de operación (entrada/salida) son de 40/300 °C. En cuanto al lado del casco, el medio de trabajo son los gases de escape. La presión de diseño es de 0.2 MPa, mientras que la presión de operación es la presión atmosférica. La temperatura de diseño es de 700 °C, y las temperaturas de operación (entrada/salida) son de 650/450 °C. El cliente exige que todo esté hecho de acero inoxidable. El problema actual es que no existen bridas estándar adecuadas para este tamaño; además, las bridas según las normas estadounidenses tampoco tienen esta especificación de DN550. Además, las temperaturas demasiado altas hacen que la tensión admisible de los elementos de fijación sea muy baja. ¿Podrían los expertos indicarme qué criterios se pueden utilizar como referencia para diseñar bridas de tanque? ¿Y cómo se resuelve el problema de los elementos de fijación? Es la primera vez que trabajo con este tipo de intercambiadores de calor; ¡le ruego a los expertos que me brinden su orientación!
La temperatura de funcionamiento del perno debe determinarse mediante cálculos de transferencia de calor; no se debe elegir un valor demasiado alto.
Aquí hay que diseñar las bridas del recipiente por uno mismo. Según el tipo de brida estándar de referencia, ajuste las dimensiones y use un software para hacer los cálculos. Si las dimensiones lo permiten, se debe reducir al máximo el diámetro del círculo de distribución de los pernos. Utilizar una mayor cantidad de pernos más pequeños podría ayudar a disminuir el costo. Con temperaturas tan altas, la estructura debería estar completamente aislada. Se recomienda no esperar que la disipación de calor reduzca la temperatura de los pernos.
El hecho de que todo esté hecho de acero inoxidable hace que sea poco probable utilizar bridas en los equipos. Se recomienda reducir ligeramente la temperatura de diseño de los pernos; lo ideal sería realizar pruebas en los equipos existentes o diseñar experimentos al respecto
Procure utilizar sellos autocompresivos para reducir las limitaciones que imponen los elementos de fijación en el diseño