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¿Es útil el rodamiento de rodillos para mejorar el rendimiento de los tanques de reacción esmaltados?

2020-11-25View Original

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Por lo general, el eje de agitación de los tanques de reacción revestidos de esmalte está fijo en un extremo. Si existieran rodamientos que pudieran utilizarse durante mucho tiempo dentro de estos tanques, sería posible lograr un soporte múltiple para el eje de agitación. ¿Qué beneficios económicos reales podría tener esto para el uso de los tanques de reacción revestidos de esmalte?
Reply #22020-11-26
Lo que el autor quiere decir es el cojinete inferior, ¿verdad? Es bastante difícil añadir soportes para el eje dentro de los tanques de reacción revestidos de esmalte.
Reply #32020-11-26
Es difícil aumentar el soporte del eje en el interior del tanque. ¿A qué tipo de dificultad se refiere exactamente? ¿Se trata de las dificultades relacionadas con los rodamientos de rodillos? ¿O es la dificultad en el diseño de la estructura del recipiente?
Reply #42020-11-27
¿Por qué se utilizan rodamientos de rodillos? ¿En qué lugares se aplican? ¿Cómo resolver el problema de la corrosión? ¿Cómo resolver los problemas del esmalte?
Reply #52020-11-27
Primero que nada, no lo entiendo; es solo una idea sencilla. He visto reactores en el campo de la química cuyo eje de agitación puede alcanzar una longitud de ocho u nueve metros; además del extremo donde está el motor, dentro del tanque también hay dos puntos de soporte. Más tarde, al examinar los tanques de reacción revestidos de esmalte, me di cuenta de que en la mayoría de los casos el motor estaba fijo en un extremo. Me pregunté si tendría sentido hacer que el eje de agitación de esos tanques tuviera una longitud de ocho o nueve metros. Con puntos de soporte dentro del tanque, el eje de agitación podría girar más rápido, y se podrían instalar más aspas de agitación. Al combinar esto con principios de fluidodinámica, ¿no sería posible obtener nuevos beneficios económicos? Es como cuando las lavadoras se optimizan constantemente en cuanto a su estructura del tambor y su velocidad de rotación, con el objetivo de ahorrar energía y mejorar la eficiencia.
Reply #62020-11-27
Primero que nada, no lo entiendo; es solo una idea sencilla. He visto reactores en el campo de la química cuyo eje de agitación puede alcanzar una longitud de ocho u nueve metros; además del extremo donde está el motor, dentro del tanque también hay dos puntos de soporte. Más tarde, al examinar los tanques de reacción revestidos de esmalte, me di cuenta de que en la mayoría de los casos el motor estaba fijo en un extremo. Me pregunté si tendría sentido hacer que el eje de agitación de esos tanques tuviera una longitud de ocho o nueve metros. Con puntos de soporte dentro del tanque, el eje de agitación podría girar más rápido, y se podrían instalar más aspas de agitación. Al combinar esto con principios de fluidodinámica, ¿no sería posible obtener nuevos beneficios económicos? Es como cuando las lavadoras se optimizan constantemente en cuanto a su estructura del tambor y su velocidad de rotación, con el objetivo de ahorrar energía y mejorar la eficiencia.
Reply #72020-11-28
Tu idea no tiene nada de malo, pero el autor del post primero debe conocer las características de los recipientes de revestimiento de esmalte.
Reply #82020-11-28
Miré en Internet las características más destacadas de los tanques de reacción de esmalte; dicen que son resistentes a la corrosión, entre otras cosas. Los materiales de los rodamientos de cerámica también son de cerámica; por lo tanto, cualquier medio al que pueda adaptarse un reactor de esmaltado, también debería poder ser manejado por los rodamientos de cerámica.
Reply #92020-11-28
Miré en Internet las características más destacadas de los tanques de reacción de esmalte; dicen que son resistentes a la corrosión, entre otras cosas. Los materiales de los rodamientos de cerámica también son de cerámica; por lo tanto, cualquier medio al que pueda adaptarse un reactor de esmaltado, también debería poder ser manejado por los rodamientos de cerámica.
Reply #102020-11-28
Para aumentar el soporte interno, es necesario resolver cómo formar la capa de esmaltado. Recipientes de esmalte; la superficie interna no debe tener bordes ni ángulos.
Reply #112021-08-20
La última edición de este mensaje fue realizada por LZD420983 el 20-8-2021 a las 15:35. Según tu idea, sería necesario extenderlo hasta la parte inferior; allí se debería colocar una abertura para instalar el soporte del rodamiento; Si no se hace un paso a través, el problema de instalar rodamientos en el interior del equipo se vuelve aún mayor: todo el interior del tanque está revestido de esmaltado, ¿cómo se puede proporcionar soporte? Además, este rodamiento debe tener una capacidad de resistencia a la corrosión similar a la del esmaltado. ¿Existe algún material con esas propiedades?
Reply #122021-08-20
Si el eje de agitación mide 8,9 metros, ¿qué tamaño tendrá que tener el horno para poder funcionar? Al calentarse tanto en el horno, es muy difícil mantener la rectitud
Reply #132021-08-20
El revestimiento de esmalte puede diseñarse con soportes en la parte inferior, pero el material debe introducirse desde el lado.

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