["11. ¿Cuál es el motivo del el sobrecalentamiento de los rodamientos después de que el motorador comience a funcionar y el corriidor supere la corriiente de corriiente?
Thread Content
Bomba de succiión resistente a lagramiento y erosión, caudal 1 15m3/h, elevación 7 7m, potencia 1 15kW. Hay dos rutas de bypass en la salida de la bomba, una va la maquinaria de filtrado por cintaetas y otra a la maquinaria de filtrado por preones. Cuando la bomba está funcionando para la maquinaria de filtrado por cinkleas, todo funciona normalmente, pero al cambiar a la maquinaria de filtrado por preones, se detecta que el corriiente supera la corriiente nominal y los rodamientos se calientan. ¿Cuál es la causa?
": Parece ser que las dos resistencias son diferentes, verifica si la resistencia del alagamiento es mayor, verifica la variabilidad de presionión de la bomba y ajusta la frecuencia del corvador.
": Probablemente la resistencia de la maquinaria de filtrado por preones sea muy alta, has la elevación de la bomba seleccionada es insuficiente.
": Después de cambiar,, la presaion de la salida se han reducido? Si es así,, la bomba opera a un caudal alto y el potencia de aumenta.
": La resistencia de la maquinaria de filtrado por preones es menor que la elev y nominal de la bomba, lo que result a un aumento de en el caudal de la bomba de de."