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["¿El diseño de la tubería de la válvula de seguridad en la estación de agregación de gas natural puede ser de presión atmosférica?", "Consulten a los grandes maests: ¿La válvula de seguridad en la estación de agregación CNG tiene un valor de 2 2MPaG, y aunque la tubería de salida se conecta a la depósito de descarga, ¿la presión de diseño de la tubería de salida puede ser de presión atmosfca? Creo que esto no es razonable, pero ¿qué valor sería adecuado? No hay disposiciones claras en las normas, solo les p a los grandes maestes por consejo. Gracias.", "El diseño de la presión de la tubería de salida de lala válvula de seguridad no puede ser de presión atmosférica, ya que la presión en el punto de descarga del medio es de presión, y no es atmosférica. Además, aunque se el descarga a la atmósfera, necesita un tiempo. Esto existe un peligig." "Se puede calcular la la resistencia de de la tubería de salida de la válvula de de descarga, para obtener el contrapeso, y a partir de este contrapeso " se posible determinar la prespresión de diseño. de tubería de salida.", "Hola, ¿puedo entender entender que el contrapeso " depreso" de la tubería de salida de la resistencia de la tubería es la pres presencia de la válvula al saltar " "la presión de la salida " "es el punto de de presión más alto de la tubería de salida " "la presisión de diseño de la tubería se puede ser determinado a partir partirpreso" menos un margen de para obtener la presisión de diseño de la tubería de]

2020-06-24View Original

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请教各位大神:CNG加气站安全阀,设定值25MPaG,出口管道虽然连接到放空筒,但是出口管道设计压力可以按常压设计吗? 个人感觉不合理,但按多少合适呢?规范也没有明文规定,只能向各位取取经了,谢谢。
Reply #22020-06-24
安全阀出口的设计压力取常压是不合理的,原因是安全阀在排出介质的那个点是有压力的,并非常压。另外虽然排放到大气,但需要一个排放的时间。这里存在安全隐患。
Reply #32020-06-24
可以算一下安全阀排放时,出口管道的阻力降,这样可以得到背压,根据背压确定设计压力。 https://bbs.hcbbs.com/thread-2953230-1-1.html
Reply #42020-06-29
你好,我是不是可以理解为,安全阀出口管道阻力降(管道+管件+放空筒出口突然扩大等)+静背压=安全阀起跳后出口处的压力。而出口处的压力是出口管道的压力最高点,管道设计压力按照这个压力再取余量才是出口管道的设计压力呢?

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