Válvulas neumáticas
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¿Cómo lograr un encendido/apagado en múltiples etapas de la válvula?
Supongo que se refiere a regular la apertura, es decir, a la válvula de regulación
Posicionador de válvula AO+ + válvula, apertura ajustable del 0 al 100%.
¿Válvula de corte con interruptor neumático, interruptor multietapa?
Recuerdo que el localizador de FISHER funciona, ¿verdad? No recuerdo los detalles exactos; mejor búscalo tú mismo
Pruebe periódicamente la función de activación en SIS.
La última edición de este mensaje fue realizada por shiwendong el 8 de enero de 2017, a las 19:15. Se trata de una introducción a la válvula de bola neumática de múltiples secciones, sus principales parámetros técnicos y las instrucciones para su instalación y ajuste. I. Introducción y características de la válvula de bola neumática de múltiples secciones. La serie FBVAA de válvulas de bola neumáticas de múltiples secciones está compuesta por cinco componentes principales: una válvula de bola resistente al fuego, un actuador neumático, una válvula electromagnética, una válvula de filtrado y reducción de presión, y un interruptor de límite. Es controlado por una válvula piloto electromagnética, y un actuador neumático de tipo biémbolo con cremallera lo hace moverse hacia adelante y hacia atrás, permitiendo así abrir y cerrar la válvula de bola. Gracias al control automático mediante programación informática, se puede realizar la apertura y cierre en una o varias etapas, con una alta precisión de control; se trata de un producto de tipo innovador. Esta válvula tiene su parte de control neumático conectada de forma separada a la parte que está en contacto con el medio. Puede utilizarse tanto con medios comunes como aceites ligeros, gases y agua, como también con crudo, productos químicos y medios mixtos de alta viscosidad o corrosivos. Estas válvulas de la serie son fáciles de operar, permiten un control flexible y son sencillas de mantener. Los actuadores se utilizan en conjunto con válvulas esféricas, válvulas de mariposa, deflectores de ventiladores, etc., y se aplican ampliamente en industrias como la petrolera, química, de centrales eléctricas, siderúrgica y de tratamiento de aguas. Por ejemplo, los sistemas automatizados de recepción y envío de combustible en los almacenes de petróleo, los sistemas automatizados de recepción y envío en los almacenes químicos, los sistemas automatizados de control contra incendios, etc. A través del control del dispositivo de carga, se manejan diversos tipos de gases y medios líquidos ； Los medios líquidos mezclados permiten un control automático preciso del caudal, la velocidad y la presión del fluido transportado. Tienen capacidad para evitar los efectos negativos causados por golpes de ariete, son versátiles y pueden ser controlados tanto de forma automática como manual. Además, permiten controlar flujos tanto grandes como pequeños. Esta válvula puede ser controlada de forma automática, así como también mediante control manual. Se puede utilizar una tensión alterna de 110 V o 220 V, o bien una tensión continua de 12 V, 24 V o 36 V, según lo solicite el usuario. Las válvulas de bola neumáticas de la serie VAA pasan por pruebas de presión antes de salir de fábrica; además, cuentan con etiquetas de fabricación estándar y una garantía de más de 500,000 ciclos de funcionamiento. II. Condiciones técnicas de funcionamiento y parámetros técnicos principales de la válvula de bola neumática de múltiples etapas
1) Medio de uso: aire comprimido, gases no corrosivos y aceite.
2) Rango de presión: doble efecto: 2~8 bar; efecto simple: 2~8 bar.
3) Temperatura de funcionamiento: modelo estándar: -20℃～+80℃; modelo para bajas temperaturas: -40℃～+80℃℃ ； Tipo de alta temperatura: -20℃～+160℃. 4) Presión máxima de uso: La presión de entrada no debe superar los 10 bar ； 5) Ajuste de la posición: existe un rango de ajuste de ±4 grados en una posición de 90 grados. 6) Par de torsión: 6~3000 Nm ； 7) Modo de control: de conmutación, de regulación, control por bus (se requieren válvulas electromagnéticas y localizadores) ； 8) Frecuencia de movimiento: 2000 veces/hora ； 9) Señal de entrada: ON/OFF, 4~20mA, 0~10V (se requiere válvula electromagnética y localizador) ； 10) Señal de salida: 4~20mA, señal de contactos (se requiere un localizador y un interruptor de límite) ； 11) Temperatura ambiental: -35℃~+85℃ ； 12) Nivel de protección: a prueba de agua IP65, a prueba de explosiones EEx-dIIBT4/EExdIICT4. III. Instrucciones de instalación y puesta en marcha de la válvula de bola neumática de múltiples secciones (I) Limitaciones de uso 1. Limitaciones de temperatura y presión (1) La placa identificativa indica la presión máxima de operación permitida para la válvula de bola a las temperaturas máximas y mínimas de funcionamiento ； (2) Se deben utilizar asientos de válvula y sellos hechos de acero fundido o acero inoxidable en su totalidad; la temperatura de operación debe estar entre -29 °C y 180 °C. Las temperaturas de operación para otros tipos de asientos de válvula y sellos pueden solicitarse por separado ； (3) Clase de presión nominal de la válvula (PN): Indica la máxima presión de operación que puede soportar la válvula en condiciones normales de temperatura. (Por ejemplo: PN40, lo que indica que su presión máxima de funcionamiento a una humedad operativa de —29℃—38℃ es de 40 Bar) ； 2. Está prohibida la operación de estrangulamiento. Por favor, no mantenga la válvula de bola en estado de medio abierto con frecuencia (para el control del caudal). La diferencia de presión en las tuberías y el impacto del fluido pueden causar daños en la válvula de bola o en su asiento. (II) Instalación y mantenimiento de válvulas esféricas neumáticas de múltiples secciones 1. Instalación (1) Retire las cubiertas de protección en los extremos de la brida, y lave y limpie la válvula cuando esté completamente abierta ； (2) Antes de preparar la conexión con la tubería, es necesario limpiarla y eliminar todos los residuos que se hayan acumulado en su interior; estas sustancias pueden dañar los asientos de las válvulas y las bolas ； (3) Antes de instalar la válvula, verifique cuidadosamente si su interior está limpio. Si hay residuos, asegúrese de limpiarlo completamente. Verifique si la superficie de la brida está dañada, y asegúrese de que no presente ningún tipo de daño. Durante el proceso de instalación, no se debe someter a presión la tubería de conexión, ya que de lo contrario podría producirse una fuga de aire. (4) Conexiones: Abra la caja de conexiones a prueba de explosiones. Hay 5 terminales en total: ①, ②, ③, ④ y el terminal de tierra. Los terminales ① y ② forman un grupo, y se conectan al solenoide 1; los terminales ③ y ④ forman otro grupo, y se conectan al solenoide 2. (5) Durante el proceso de instalación, no utilice el vástago de la válvula ni su manija (rueda manual) como punto de apoyo para levantar objetos, a fin de evitar derrumbes y otros accidentes ； (6) Las tuberías cercanas al punto de instalación no deben presentar caídas ni estar sometidas a fuerzas externas; se pueden utilizar soportes para tuberías o elementos de apoyo a fin de corregir cualquier desviación en la línea de las tuberías ； (7) Después de conectarlo con la tubería, utilice los tornillos de fijación de las bridas según lo especificado ； (8) Durante el transporte e instalación, se debe tener mucho cuidado para evitar daños, deformaciones o sueltas en las tuberías de conexión y en las diversas conexiones. 2. Mantenimiento de la válvula de bola neumática de múltiples secciones FBVAA. Este producto cuenta con una larga vida útil y un período sin necesidad de mantenimiento. La vida útil real depende de varios factores: condiciones de funcionamiento normales, un equilibrio adecuado entre temperatura y presión, además de datos relacionados con la corrosión. Precauciones de mantenimiento: (1) Cuando la válvula es cerrada, todavía hay líquido a presión dentro del cuerpo de la válvula ； (2) Antes de realizar las reparaciones, reducir la presión en las tuberías y colocar las válvulas en posición abierta ； (3) Si se produce una pequeña fuga en la zona del relleno, es necesario apretar aún más la tuerca del vástago de la válvula. Sin embargo, hay que tener cuidado de no apretarla demasiado; por lo general, con medio giro más ya se detendrá la fuga. (4) Conexiones: Abra la caja de conexiones a prueba de explosiones. Hay 5 terminales en total: ①, ②, ③, ④ y el terminal de tierra. Los terminales ① y ② forman un grupo, y se conectan al solenoide 1; los terminales ③ y ④ forman otro grupo, y se conectan al solenoide 2. (III) Operación y uso de la válvula de bola neumática de múltiples secciones FBVAA (1) Antes de operarla, es necesario asegurarse de que las tuberías y la válvula estén completamente limpias. (2) La operación de la válvula se realiza mediante la rotación del vástago de la válvula (en modo manual o automático): al girarla 1/4 de vuelta (90 grados) en el sentido de las agujas del reloj, la válvula se cierra. Al girar 1/4 de vuelta (90 grados) en el sentido antihorario, la válvula se abre. (3) Cuando la dirección de las ranuras en la parte superior del mango o del vástago de la válvula es paralela a la de la tubería, la válvula se encuentra en estado abierto. (4) Requisitos del suministro de gas: El suministro de gas debe estar limpio y libre de impurezas aceitosas, con una presión de 4 a 8 bar. (5) Conexión: La conexión debe realizarse mediante manguitos a prueba de explosiones, en el extremo de entrada del cuadro de conexiones a prueba de explosiones. (IV) Principio de control y pasos para la válvula neumática de múltiples secciones FBVAA
1. Principio de control
El principio de control se muestra en la Figura 3. Tomando como ejemplo el proceso de carga, el funcionamiento es el siguiente: cuando la válvula electromagnética 1 está activa, la válvula se abre completamente, permitiendo así la carga. Cuando el flujo alcanza el valor establecido, la válvula electromagnética 2 se activa, mientras que la válvula electromagnética 1 deja de funcionar (tenga en cuenta que la válvula electromagnética 1 deja de funcionar 3 segundos después de que la válvula electromagnética 2 se active). En este estado, el flujo disminuye. Cuando el flujo vuelve a alcanzar el valor establecido, la válvula electromagnética 2 deja de funcionar y la válvula se cierra por completo. En condiciones normales, el solenoide de la válvula de corte de emergencia debe estar apagado y en estado de apertura permanente; al mismo tiempo, el cuerpo de la válvula debe estar cerrado cuando no hay suministro de aire. Cuando se utiliza una fuente de aire para operar el dispositivo, primero se debe asegurar de que el tornillo de ajuste del mecanismo manual y la tuerca de bloqueo estén separados. Durante la operación, primero se debe activar la fuente de aire. Cuando la presión del aire en el instrumento supera los 0,3 Mpa, el vástago del pistón se desplaza hacia adelante bajo la acción de la fuerza, comprimiendo el resorte. Al mismo tiempo, esto hace que el eje y el vástago de la válvula giren, lo que permite que la válvula se abra por completo. Si se desea cerrar la válvula de corte, la unidad principal emite una orden de cierre, lo que hace que la electroválvula se active y se cierre. El gas presente dentro del cilindro es liberado. Cuando la presión del suministro de aire disminuye por debajo de 0.1 Mpa, la fuerza elástica del resorte supera a la presión del aire, lo que hace que el vástago del pistón se mueva hacia atrás y que el eje comience a moverse en dirección opuesta. Cuando la presión desciende a cero, la válvula de corte se cierra por completo. Cuando se utiliza un mecanismo manual para operar el equipo, primero es necesario interrumpir el suministro de aire y vaciar el aire presente en los cilindros, de modo que la presión del aire de alimentación de los instrumentos sea cero. En este momento, la válvula de corte debe estar cerrada, ya que no hay presión de aire. Si se desea abrir la válvula de corte, hay que girar la manija del lado del cilindro de resorte en dirección antihoraria. Cuando el tornillo de ajuste se haya desplazado unos 8 cm fuera del cilindro de resorte, se podrá sentir claramente una resistencia. En este momento, el tornillo del mecanismo manual está bloqueado por una tuerca de fijación. Se continúa girando la rueda manual en dirección antihoraria, hasta que el tornillo de ajuste hace que el resorte se estire, lo cual hace que el vástago del pistón se mueva hacia adelante. Cuando el tornillo de ajuste se aleja unos 21 cm del cilindro del resorte, el eje gira 90 grados. En este momento, la válvula de corte se abre por completo. Si se desea cerrar la válvula de corte, hay que girar la manivela en dirección horaria. En ese momento, el resorte se reajusta lentamente, lo que hace que el vástago del pistón se mueva hacia atrás, y el eje gira en la dirección opuesta. Cuando se ajusta el tornillo de regulación hasta que la longitud del cilindro del resorte sea de 8 cm, en ese momento el resorte vuelve a su posición inicial. La válvula de corte está cerrada. Siga girando la rueda manual en dirección horaria. Cuando ya no se sienta ninguna resistencia, el tornillo del mecanismo manual se separará de la tuerca de fijación. Durante el proceso de control manual, está estrictamente prohibido abrir la fuente de aire. Cuando la válvula de corte está en estado de apertura permanente, el tornillo de ajuste del mecanismo manual no puede ser bloqueado con la tuerca de fijación. 2. Pasos de control: Tomando como ejemplo el control de un caudal bajo, con la válvula abierta en una etapa y cerrada en otra, los pasos de control son los siguientes: (1) Las posiciones ① y ② están cargadas eléctricamente; todas las válvulas se abren para permitir la carga ； (2) Al acercarse al control de caudal bajo, ⑧ y ④ se cargan ； (3) Después de 3 segundos, ① y ② pierden alimentación eléctrica; la válvula se cierra a un caudal reducido ； (4) Al finalizar la carga, ⑧ y ④ pierden energía eléctrica, y las válvulas se cierran por completo. (5) Si se vuelve a cargar, se repiten los pasos (1) a (3). 3. Ajuste de caudal a bajas cantidades: La válvula de bola neumática de múltiples etapas VAA permite detenerse una vez durante el proceso de apertura o cierre, lo que permite controlar con precisión el caudal según las necesidades del sistema. Es especialmente útil en sistemas de carga de productos químicos o petróleo. Por ejemplo, la válvula se abre completamente para comenzar la carga; cuando el caudal se acerca al valor establecido, la válvula se cierra parcialmente para reducir el caudal. Cuando se alcanza ese valor, la válvula se cierra por completo. El caudal reducido puede ajustarse in situ entre el 0 y el 45 %, por ejemplo, 5 %, 8 %, 10 %, 15 %, etc., lo que permite un control preciso. El caudal de flujo bajo ya está configurado al salir de fábrica. Si es necesario realizar ajustes en el lugar, los pasos son los siguientes: (1) Aflojar las fundas de protección en ambos extremos ； (2) Utilice una llave hexagonal para aflojar los pasadores de fijación en el eje de cobre ； (3) Gire manualmente el eje de cobre para establecer un caudal más bajo; al girarlo en el sentido de las agujas del reloj, se obtiene un caudal mayor. Al girarlo en el sentido contrario a las agujas del reloj, se puede ajustar el caudal. Una vez hecho esto, se debe fijar bien el pasador de sujeción. Luego, se realiza una prueba de ventilación para verificar si se cumplen los requisitos. Si no es así, será necesario realizar los ajustes varias veces hasta que se cumplan las condiciones requeridas. (4) En la cuarta etapa de control, en el paso 2, se gira a mano el otro eje de cobre, para asegurar que ambos extremos queden firmemente presionados contra las tapas del cilindro en la tercera etapa de control. Al mismo tiempo, se aprieta el pasador de fijación. (5) Cierre bien las tapas de protección en ambos extremos.
1) Medio de uso: aire comprimido, gases no corrosivos y aceite.
2) Rango de presión: doble efecto: 2~8 bar; efecto simple: 2~8 bar.
3) Temperatura de funcionamiento: modelo estándar: -20℃～+80℃; modelo para bajas temperaturas: -40℃～+80℃℃ ； Tipo de alta temperatura: -20℃～+160℃. 4) Presión máxima de uso: La presión de entrada no debe superar los 10 bar ； 5) Ajuste de la posición: existe un rango de ajuste de ±4 grados en una posición de 90 grados. 6) Par de torsión: 6~3000 Nm ； 7) Modo de control: de conmutación, de regulación, control por bus (se requieren válvulas electromagnéticas y localizadores) ； 8) Frecuencia de movimiento: 2000 veces/hora ； 9) Señal de entrada: ON/OFF, 4~20mA, 0~10V (se requiere válvula electromagnética y localizador) ； 10) Señal de salida: 4~20mA, señal de contactos (se requiere un localizador y un interruptor de límite) ； 11) Temperatura ambiental: -35℃~+85℃ ； 12) Nivel de protección: a prueba de agua IP65, a prueba de explosiones EEx-dIIBT4/EExdIICT4. III. Instrucciones de instalación y puesta en marcha de la válvula de bola neumática de múltiples secciones (I) Limitaciones de uso 1. Limitaciones de temperatura y presión (1) La placa identificativa indica la presión máxima de operación permitida para la válvula de bola a las temperaturas máximas y mínimas de funcionamiento ； (2) Se deben utilizar asientos de válvula y sellos hechos de acero fundido o acero inoxidable en su totalidad; la temperatura de operación debe estar entre -29 °C y 180 °C. Las temperaturas de operación para otros tipos de asientos de válvula y sellos pueden solicitarse por separado ； (3) Clase de presión nominal de la válvula (PN): Indica la máxima presión de operación que puede soportar la válvula en condiciones normales de temperatura. (Por ejemplo: PN40, lo que indica que su presión máxima de funcionamiento a una humedad operativa de —29℃—38℃ es de 40 Bar) ； 2. Está prohibida la operación de estrangulamiento. Por favor, no mantenga la válvula de bola en estado de medio abierto con frecuencia (para el control del caudal). La diferencia de presión en las tuberías y el impacto del fluido pueden causar daños en la válvula de bola o en su asiento. (II) Instalación y mantenimiento de válvulas esféricas neumáticas de múltiples secciones 1. Instalación (1) Retire las cubiertas de protección en los extremos de la brida, y lave y limpie la válvula cuando esté completamente abierta ； (2) Antes de preparar la conexión con la tubería, es necesario limpiarla y eliminar todos los residuos que se hayan acumulado en su interior; estas sustancias pueden dañar los asientos de las válvulas y las bolas ； (3) Antes de instalar la válvula, verifique cuidadosamente si su interior está limpio. Si hay residuos, asegúrese de limpiarlo completamente. Verifique si la superficie de la brida está dañada, y asegúrese de que no presente ningún tipo de daño. Durante el proceso de instalación, no se debe someter a presión la tubería de conexión, ya que de lo contrario podría producirse una fuga de aire. (4) Conexiones: Abra la caja de conexiones a prueba de explosiones. Hay 5 terminales en total: ①, ②, ③, ④ y el terminal de tierra. Los terminales ① y ② forman un grupo, y se conectan al solenoide 1; los terminales ③ y ④ forman otro grupo, y se conectan al solenoide 2. (5) Durante el proceso de instalación, no utilice el vástago de la válvula ni su manija (rueda manual) como punto de apoyo para levantar objetos, a fin de evitar derrumbes y otros accidentes ； (6) Las tuberías cercanas al punto de instalación no deben presentar caídas ni estar sometidas a fuerzas externas; se pueden utilizar soportes para tuberías o elementos de apoyo a fin de corregir cualquier desviación en la línea de las tuberías ； (7) Después de conectarlo con la tubería, utilice los tornillos de fijación de las bridas según lo especificado ； (8) Durante el transporte e instalación, se debe tener mucho cuidado para evitar daños, deformaciones o sueltas en las tuberías de conexión y en las diversas conexiones. 2. Mantenimiento de la válvula de bola neumática de múltiples secciones FBVAA. Este producto cuenta con una larga vida útil y un período sin necesidad de mantenimiento. La vida útil real depende de varios factores: condiciones de funcionamiento normales, un equilibrio adecuado entre temperatura y presión, además de datos relacionados con la corrosión. Precauciones de mantenimiento: (1) Cuando la válvula es cerrada, todavía hay líquido a presión dentro del cuerpo de la válvula ； (2) Antes de realizar las reparaciones, reducir la presión en las tuberías y colocar las válvulas en posición abierta ； (3) Si se produce una pequeña fuga en la zona del relleno, es necesario apretar aún más la tuerca del vástago de la válvula. Sin embargo, hay que tener cuidado de no apretarla demasiado; por lo general, con medio giro más ya se detendrá la fuga. (4) Conexiones: Abra la caja de conexiones a prueba de explosiones. Hay 5 terminales en total: ①, ②, ③, ④ y el terminal de tierra. Los terminales ① y ② forman un grupo, y se conectan al solenoide 1; los terminales ③ y ④ forman otro grupo, y se conectan al solenoide 2. (III) Operación y uso de la válvula de bola neumática de múltiples secciones FBVAA (1) Antes de operarla, es necesario asegurarse de que las tuberías y la válvula estén completamente limpias. (2) La operación de la válvula se realiza mediante la rotación del vástago de la válvula (en modo manual o automático): al girarla 1/4 de vuelta (90 grados) en el sentido de las agujas del reloj, la válvula se cierra. Al girar 1/4 de vuelta (90 grados) en el sentido antihorario, la válvula se abre. (3) Cuando la dirección de las ranuras en la parte superior del mango o del vástago de la válvula es paralela a la de la tubería, la válvula se encuentra en estado abierto. (4) Requisitos del suministro de gas: El suministro de gas debe estar limpio y libre de impurezas aceitosas, con una presión de 4 a 8 bar. (5) Conexión: La conexión debe realizarse mediante manguitos a prueba de explosiones, en el extremo de entrada del cuadro de conexiones a prueba de explosiones. (IV) Principio de control y pasos para la válvula neumática de múltiples secciones FBVAA
1. Principio de control
El principio de control se muestra en la Figura 3. Tomando como ejemplo el proceso de carga, el funcionamiento es el siguiente: cuando la válvula electromagnética 1 está activa, la válvula se abre completamente, permitiendo así la carga. Cuando el flujo alcanza el valor establecido, la válvula electromagnética 2 se activa, mientras que la válvula electromagnética 1 deja de funcionar (tenga en cuenta que la válvula electromagnética 1 deja de funcionar 3 segundos después de que la válvula electromagnética 2 se active). En este estado, el flujo disminuye. Cuando el flujo vuelve a alcanzar el valor establecido, la válvula electromagnética 2 deja de funcionar y la válvula se cierra por completo. En condiciones normales, el solenoide de la válvula de corte de emergencia debe estar apagado y en estado de apertura permanente; al mismo tiempo, el cuerpo de la válvula debe estar cerrado cuando no hay suministro de aire. Cuando se utiliza una fuente de aire para operar el dispositivo, primero se debe asegurar de que el tornillo de ajuste del mecanismo manual y la tuerca de bloqueo estén separados. Durante la operación, primero se debe activar la fuente de aire. Cuando la presión del aire en el instrumento supera los 0,3 Mpa, el vástago del pistón se desplaza hacia adelante bajo la acción de la fuerza, comprimiendo el resorte. Al mismo tiempo, esto hace que el eje y el vástago de la válvula giren, lo que permite que la válvula se abra por completo. Si se desea cerrar la válvula de corte, la unidad principal emite una orden de cierre, lo que hace que la electroválvula se active y se cierre. El gas presente dentro del cilindro es liberado. Cuando la presión del suministro de aire disminuye por debajo de 0.1 Mpa, la fuerza elástica del resorte supera a la presión del aire, lo que hace que el vástago del pistón se mueva hacia atrás y que el eje comience a moverse en dirección opuesta. Cuando la presión desciende a cero, la válvula de corte se cierra por completo. Cuando se utiliza un mecanismo manual para operar el equipo, primero es necesario interrumpir el suministro de aire y vaciar el aire presente en los cilindros, de modo que la presión del aire de alimentación de los instrumentos sea cero. En este momento, la válvula de corte debe estar cerrada, ya que no hay presión de aire. Si se desea abrir la válvula de corte, hay que girar la manija del lado del cilindro de resorte en dirección antihoraria. Cuando el tornillo de ajuste se haya desplazado unos 8 cm fuera del cilindro de resorte, se podrá sentir claramente una resistencia. En este momento, el tornillo del mecanismo manual está bloqueado por una tuerca de fijación. Se continúa girando la rueda manual en dirección antihoraria, hasta que el tornillo de ajuste hace que el resorte se estire, lo cual hace que el vástago del pistón se mueva hacia adelante. Cuando el tornillo de ajuste se aleja unos 21 cm del cilindro del resorte, el eje gira 90 grados. En este momento, la válvula de corte se abre por completo. Si se desea cerrar la válvula de corte, hay que girar la manivela en dirección horaria. En ese momento, el resorte se reajusta lentamente, lo que hace que el vástago del pistón se mueva hacia atrás, y el eje gira en la dirección opuesta. Cuando se ajusta el tornillo de regulación hasta que la longitud del cilindro del resorte sea de 8 cm, en ese momento el resorte vuelve a su posición inicial. La válvula de corte está cerrada. Siga girando la rueda manual en dirección horaria. Cuando ya no se sienta ninguna resistencia, el tornillo del mecanismo manual se separará de la tuerca de fijación. Durante el proceso de control manual, está estrictamente prohibido abrir la fuente de aire. Cuando la válvula de corte está en estado de apertura permanente, el tornillo de ajuste del mecanismo manual no puede ser bloqueado con la tuerca de fijación. 2. Pasos de control: Tomando como ejemplo el control de un caudal bajo, con la válvula abierta en una etapa y cerrada en otra, los pasos de control son los siguientes: (1) Las posiciones ① y ② están cargadas eléctricamente; todas las válvulas se abren para permitir la carga ； (2) Al acercarse al control de caudal bajo, ⑧ y ④ se cargan ； (3) Después de 3 segundos, ① y ② pierden alimentación eléctrica; la válvula se cierra a un caudal reducido ； (4) Al finalizar la carga, ⑧ y ④ pierden energía eléctrica, y las válvulas se cierran por completo. (5) Si se vuelve a cargar, se repiten los pasos (1) a (3). 3. Ajuste de caudal a bajas cantidades: La válvula de bola neumática de múltiples etapas VAA permite detenerse una vez durante el proceso de apertura o cierre, lo que permite controlar con precisión el caudal según las necesidades del sistema. Es especialmente útil en sistemas de carga de productos químicos o petróleo. Por ejemplo, la válvula se abre completamente para comenzar la carga; cuando el caudal se acerca al valor establecido, la válvula se cierra parcialmente para reducir el caudal. Cuando se alcanza ese valor, la válvula se cierra por completo. El caudal reducido puede ajustarse in situ entre el 0 y el 45 %, por ejemplo, 5 %, 8 %, 10 %, 15 %, etc., lo que permite un control preciso. El caudal de flujo bajo ya está configurado al salir de fábrica. Si es necesario realizar ajustes en el lugar, los pasos son los siguientes: (1) Aflojar las fundas de protección en ambos extremos ； (2) Utilice una llave hexagonal para aflojar los pasadores de fijación en el eje de cobre ； (3) Gire manualmente el eje de cobre para establecer un caudal más bajo; al girarlo en el sentido de las agujas del reloj, se obtiene un caudal mayor. Al girarlo en el sentido contrario a las agujas del reloj, se puede ajustar el caudal. Una vez hecho esto, se debe fijar bien el pasador de sujeción. Luego, se realiza una prueba de ventilación para verificar si se cumplen los requisitos. Si no es así, será necesario realizar los ajustes varias veces hasta que se cumplan las condiciones requeridas. (4) En la cuarta etapa de control, en el paso 2, se gira a mano el otro eje de cobre, para asegurar que ambos extremos queden firmemente presionados contra las tapas del cilindro en la tercera etapa de control. Al mismo tiempo, se aprieta el pasador de fijación. (5) Cierre bien las tapas de protección en ambos extremos.
Las válvulas de regulación neumáticas no siempre reciben señales desde el DCS; se cierran en la medida necesaria