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Tubo de drenaje de aguas pluviales, diámetro de 12000 mm; medidor de caudal electromagnético de tipo insertable. Cuando la válvula de aguas pluviales está cerrada, el instrumento emite una alarma por tubo vacío. Una vez que se elimina esta alarma, el caudal del medidor es de 1000 a 2500 m3/h. El medidor de caudal se coloca justo encima del tubo; la salida del tubo para el agua pluvial está ligeramente inclinada hacia abajo, y el medidor de caudal se encuentra en el centro del tubo. Ayuda, ¿cómo se configura un medidor de flujo? ¿Es necesario realizar modificaciones in situ, como soldar paneles para elevar el nivel del líquido o insertar los electrodos más profundamente?
Personalmente, creo que deberíamos 1 revisar el cable de blindaje de tierra, 2 verificar la calibración del tubo completo y 3 probar con la eliminación de señales débiles. Por favor, avísenme si hay algún problema.
:Funk: ¿Un diámetro tan grande?
Actualmente se utiliza la eliminación de señales de baja intensidad; el valor predeterminado al salir de fábrica es de 120 m3/h, pero se ha modificado a 2600 m3/h. Por lo general, este valor se mantiene en 0; ocasionalmente hay fluctuaciones por debajo de 100 m3/h. Tener el tubo lleno no es realista; el nivel del agua en el río no es tan alto. Voy a echar un vistazo al cable de tierra
Los medidores de caudal electromagnéticos de tipo insertable no son precisos; debería optar por un medidor de caudal de tipo canal abierto. Además, los medidores de caudal electromagnéticos en condiciones de control aéreo presentan fluctuaciones y fenómenos de caudal, por lo que no deben utilizarse como referencia.
Los medidores de caudal electromagnéticos de tipo insertable se colocan, por lo general, a una profundidad equivalente a 1/10 del diámetro interno del tubo. Si el consumo mínimo real es superior a 1000-2500 m3/h, se puede realizar la eliminación de señales de baja amplitud. Si es mayor que este valor, se puede acceder al menú para ver el umbral de alarma del control aéreo y reducir dicho umbral. La alarma de control aéreo está activada; no la apague. Veamos qué tal funciona.
Se han probado valores de umbral de alarma en el control del tráfico aéreo: desde 5000 hasta 500, 50, 5 y 0,5. Aun así, sigue habiendo fluctuaciones en el caudal
No, no lo saque para verlo. Retire la tubería, pero no apague la alimentación eléctrica; vea si todavía hay flujo. Incluso si hay aire en las tuberías que no puede salir, seguirá habiendo flujo