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¿Cómo determinar la distancia de instalación del sensor de velocidad de las turbinas petroquímicas?
Por lo general, después de apretar la velocidad, se gira 1,25 vueltas más. . . Ver los requisitos de la fábrica
Estrictamente hablando, se debe seguir las instrucciones del archivo de instalación: apretar bien y luego retirarlo, midiendo con una regla calibrada
Multímetro para la instalación de la sonda de vibración, ¿también para la velocidad de rotación?
La corriente eletromagnética se utiliza generalmente para ajustar el voltaje; -10VDC es suficiente; En el caso de los modelos de tipo magnetorresistivo, es necesario consultar las instrucciones del fabricante. Por ejemplo, en el caso de Woodward: el espacio entre la MPU y los dientes del volante suele estar entre 0,25 y 1,02 mm. Si no es posible medir el espacio directamente, se puede apretar el sensor hasta el fondo, contra la placa del volante, y luego retirarlo a un valor adecuado. Un círculo completo tiene una longitud de aproximadamente 0,0555 pulgadas (en el caso de los sensores en sistema métrico, esa distancia es de unos 1,5 mm).
Lo que se dijo arriba ya es más o menos suficiente; por lo general, basta con girarlo un poco hacia atrás.
Por aquí se gira hasta el fondo, 1 a 1.5 vueltas; si es posible, es mejor meter una regla de calibración
¡Se debe hacer según los requisitos del fabricante para obtener precisión!
La instalación de la sonda de velocidad debe realizarse de tal manera que la sección transversal de la sonda esté a 1 mm de la superficie convexa del surco del equipo; solo así se podrá medir la tensión eléctrica mediante la sonda de desplazamiento vibratorio. Al instalar la sonda, hay que tener en cuenta lo siguiente: 1. Medir el grosor del hilo de la sonda correspondiente a 1 mm ; Después de instalarlo hasta el fondo, gíralo para obtener el número correspondiente de giros. 2. Introduzca un objeto metálico similar a una sonda, gírelo alrededor del vehículo para asegurarse de que no quede justo dentro de la ranura, y luego instale la sonda. De lo contrario, en cuanto el equipo se mueva, es posible que la sonda se dañe.
Ya se ha aprendido. Lo importante es no girarlo hasta que quede dentro de la hendidura, de lo contrario, la sonda se dañará
Existen los tipos magnetoeléctricos y de corriente eletromagnética. Los de tipo magnetoeléctrico se instalan en la parte inferior (para asegurarse de que no queden sobre las crestas de los dientes), girando medio o dos ciclos. La corriente eletromagnética garantiza que, en las puntas de los dientes, la tensión medida sea de unos 10 V.
En las instrucciones de la sonda se indica la distancia de medición; por lo general, basta con acercarla lo suficiente como para que haya una respuesta.