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Ahora surge un problema: se desea reemplazar el sistema DCS existente por un conjunto de PLC, pero la fábrica sigue en funcionamiento. ¿Cómo se puede realizar este cambio de los canales AO del DCS a los canales AO del PLC sin causar interrupciones? Espero que algún miembro con experiencia en este área pueda darme buenos consejos. ¡Gracias a todos!
Actualmente, tenemos un plan que consiste en primero cambiar la válvula a operación con volante manual, luego desmontar el DCS AO y conectar los cables al PLC AO.
En modo de funcionamiento automático, no es recomendable hacerlo; muchos sistemas cuentan con mecanismos de bloqueo entre sí. Por razones de seguridad, le aconsejamos que detenga el equipo antes de proceder
El plan de actuar primero en el lugar y luego realizar el cambio aún necesita ser perfeccionado; por ejemplo, se debe verificar si las salidas AO del PLC funcionan correctamente junto con los dispositivos de salida del mismo tipo, y si el programa del PLC permite controlar el grado de apertura de las válvulas.
Se recomienda dejarlo y cambiarlo; ¿vas a usarlo sin hacerle pruebas primero? ? Las pérdidas por parada por accidente son mayores
Si realmente es necesario hacerlo, no se debería considerar el problema del sistema, sino más bien el problema del posicionador de la válvula. Si el localizador cuenta con función de retención, quizás se podría considerar su uso; pero si no, lo mejor es utilizar una válvula manual para controlar el flujo de fluido. Se recomienda aparcar el coche, después de todo, la seguridad es lo más importante