¿Es cierto que la precisión de ajuste del volante de la válvula es mayor que la de las válvulas de proceso? Discutámoslo
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Este mensaje fue editado por última vez por zhaohh3211 el 2017-5-2 a las 16:45. Tengo una pregunta muy interesante relacionada con las válvulas, y me gustaría discutirla con todos: al comunicarme con los usuarios, alguien sugirió que se añadiera una manivela a las válvulas de regulación. Se dice que, al utilizar la manivela para regular la válvula, se logra una mayor precisión en la regulación en comparación con las válvulas convencionales. ¿Es eso cierto? Personalmente, creo que ambos pueden ajustarse de la misma manera; es decir, la precisión de ajuste de la válvula de cierre de proceso no es menor que la del volante de ajuste de las válvulas reguladoras. ¿Qué opinan todos? Sería bueno tener alguna base o explicación para determinar lo mejor. Espero que todos participen en la discusión. ¡Muchas gracias!
La rueda de mano sirve para operar la válvula de regulación a mano en caso de fallo en el sistema de control (eléctrico o neumático), y no está destinada a reemplazar a las válvulas de proceso para su regulación.
Lo que se dice en el segundo piso es cierto: la precisión de ajuste está estrechamente relacionada con la calidad de las válvulas. En nuestras válvulas de alta precisión, ya un cambio del 0,05% en su apertura provoca una variación en su funcionamiento.
Según lo que describes, el ajuste con la rueda de control del válvula de regulación sí es más preciso que el ajuste con la válvula de cierre de proceso ¿No puedes entenderlo? Piense en la función de cada uno de los válvulas de regulación y las válvulas de cierre.
En general, la precisión de ajuste del localizador eléctrico es mayor que la del método manual. Pero, en comparación con la rueda manual, el control realizado por el localizador es dinámico, incluso cuando la señal proporcionada es constante. Pero comparar estos dos no tiene mucho sentido, ya que están más o menos al mismo nivel. Lo que determina la precisión de regulación de la válvula de control es el propio cuerpo de la válvula, es decir, su estructura o diseño, y no el localizador ni la manivela. Hemos modificado muchos circuitos con baja precisión de regulación; cuando el PID o los posicionadores no son suficientes, la modificación de las válvulas puede solucionar el problema.
En general, la precisión de ajuste del localizador eléctrico es mayor que la del método manual. Pero, en comparación con la rueda manual, el control realizado por el localizador es dinámico, incluso cuando la señal proporcionada es constante. Pero comparar estos dos no tiene mucho sentido, ya que están más o menos al mismo nivel. Lo que determina la precisión de regulación de la válvula de control es el propio cuerpo de la válvula, es decir, su estructura o diseño, y no el localizador ni la manivela. Hemos modificado muchos circuitos con baja precisión de regulación; cuando el PID o los posicionadores no son suficientes, la modificación de las válvulas puede solucionar el problema.
La rueda de control se utiliza para operar la válvula de regulación a mano en caso de fallo en el sistema de control (eléctrico o neumático). No sirve para reemplazar a las válvulas de proceso en su función de regulación. Sin embargo, la precisión de la válvula de regulación es sin duda mayor que la de las válvulas de cierre de proceso.
Es decir, ya que existen válvulas de control, en realidad no es necesario instalar más manivelas para regularlas.
En general, la precisión de ajuste de las válvulas manuales es mayor que la de las válvulas de control. Por ejemplo: si el recorrido de una válvula de regulación es de 50 mm, entonces una regulación del 1% corresponde a 0,5 mm. Esto representa una dificultad considerable para los posicionadores. Pero las válvulas manuales son diferentes; se pueden ajustar fácilmente en 0,5 mm mediante la rotación de sus roscas. Por lo tanto, creo que la precisión de ajuste de las válvulas manuales es mayor que la de las válvulas de regulación automática.
Primero: Estoy de acuerdo con la opinión del segundo piso (la rueda manual sirve principalmente para operar la válvula de control a mano en caso de fallo en el sistema de control, ya sea eléctrico o neumático). Segundo: La precisión de ajuste de la válvula debería referirse al cambio en el caudal que se produce cuando el vástago de la válvula se extiende (o se retrae) una distancia fija. Y esta variación está determinada por la estructura interna del cuerpo de la válvula y del elemento de cierre, entre otros componentes. Por supuesto, el localizador puede optimizar la regulación de la válvula. Además, la estructura y función de la válvula de regulación son completamente diferentes a las de la válvula de cierre. La función principal de la válvula de cierre no es regular el flujo, sino detenerlo; por lo tanto, sus características de control de flujo son definitivamente inferiores a las de la válvula de regulación. Por último: el rendimiento de regulación de la válvula de control con volante es superior al de la válvula de cierre. Pero esto no se debe a la rueda de mano, sino a la estructura interna de la válvula de regulación. Por lo tanto, además de instalar una rueda de mano en la válvula de regulación, también se puede adquirir un mecanismo de rueda de mano para las partes relacionadas con la válvula; funciona de la misma manera. Tenga en cuenta que, de esta manera, habrá una válvula adicional en la tubería; eso aumentará el costo. Además, habrá un punto más donde puede ocurrir una fuga o un fallo. Por último: se recomienda atender las solicitudes del cliente. Después de todo, los zapatos están en sus pies; él es quien mejor sabe si le quedan bien. Esta es solo mi opinión personal, para su referencia. ¡Le deseo que gane la licitación!