Buenos días, señores. ¿Cómo se configura la marca de referencia en el medidor de nivel por radar Rosemount 2410?

Primero, se trata del reloj de Rosemont. Por lo tanto, seguramente es compatible con HART. Basta con conectar un dispositivo 475 a él y revisar el menú disponible. Además, yo también soy un operario experimentado en el área de los radares. No sé qué significa lo que usted llama “marcador vacío”. En cuanto a la configuración de los radares, básicamente existen elementos como: la altura de instalación (altura del tanque), la zona ciega superior, la zona ciega inferior y el rango de medición ； Un poco más complejo es añadir un límite inferior para la intensidad de la señal en el gráfico de ondas de radar, con el fin de eliminar el ruido.

Este mensaje fue editado por ウ① Punto ゞ el 10 de mayo de 2017, a las 22:30. Esto es diferente de lo que uno podría pensar. No se trata de un radar; se trata de algo similar a un conector, llamado Hub. Se utiliza en conjunto con los radares

La última edición de este mensaje fue realizada por ウ① Punto ゞ el 10-5-2017 a las 22:38. Por favor, no lo desmontes de esta manera; si no se sella bien, entrará agua. No sirve de nada desmontarlo ahora; primero hay que sellarlo bien. En primer lugar, no se trata de un radar. En pocas palabras, se trata de una pantalla que se utiliza junto con el radar para mostrar la información en tiempo real. Más precisamente, se le denomina Hub. El verdadero radar se encuentra en la parte superior del tanque; el radar de esa zona, junto con sensores de temperatura, presión, etc., envían las señales hacia aquí, desde donde se transmiten los datos a través de cables de señalización. Esto no permite realizar configuraciones en el radar. El radar utiliza un protocolo de bus; se requiere software y hardware especializados, además de ingenieros especializados en servicios para su puesta a punto. Si utiliza una salida analógica de 4-20 mA, basta con conectarla directamente a la tarjeta correspondiente y configurar el rango de medición. Pero si no es así, en el gabinete hay una caja rectangular de color azul llamada FCU2160 o FCU2460. Las líneas de señal de dos hilos que salen del dispositivo 2410 suelen conectarse todas juntas en esa caja de conexiones. La caja de conexiones debe estar en el lugar donde se encuentra el dispositivo 2410, y luego las señales se unen en una sola línea para ser enviadas a la caja azul del gabinete. Tenga en cuenta que esto es muy importante; de lo contrario, habrá problemas de comunicación posteriormente, y será difícil solucionarlos, o incluso imposible. Luego, la caja azul se comunica con el sistema, generalmente a través de una salida 485. Es necesario realizar más configuraciones, además de que el personal del sistema debe ajustar el DCS para garantizar que los datos se transmitan correctamente. Déjelo, contacte a los fabricantes por vías comerciales. ¿De dónde son ustedes?

Esto es realmente un hub; el medidor de nivel por radar se encuentra en la parte superior del tanque, mientras que este otro se encuentra en la parte inferior. Se comunica con el DCS a través de señales 4-20mA. No cuenta con comunicación por 485 ni inalámbrica. No se sabe cómo configurar los valores de límite mínimo y máximo. Con el controlador manual 475 solo es posible realizar configuraciones generales, y únicamente establecer los límites superior e inferior del rango de medición. Además, los términos “marcador vacío”, “marcador lleno”, “distancia” y “parámetros de nivel” son los nombres que se utilizan en los medidores de nivel por radar E+H. Qué experto, gracias por la ayuda. Parece que solo queda recurrir al fabricante.

Bueno, 475 no permite realizar su configuración; sea cual sea la salida, la configuración de depuración es la misma. Se necesita software y hardware especializados, además de personal especializado. Este radar también necesita marcadores de vacío y de lleno, operaciones similares, solo que no se les llama así específicamente ¡Póngase en contacto con el fabricante! ¿De dónde eres y en qué unidad trabajas? ¿Al principio nadie se encargó de ajustarlo? ¿Por qué hay que hacer ajustes ahora?

Este mensaje fue editado por última vez por freeguest el 11/05/2017 a las 10:40. Entendido, gracias. Somos una refinería local; los fabricantes vinieron en la fase inicial para realizar ajustes, pero no lo lograron, ya que durante el proceso de instalación las dimensiones de la abertura del altavoz y del tubo guía no eran correctas, además, no se instaló placa reflectora en el fondo del tanque. Los fabricantes dijeron que era imposible hacer los ajustes necesarios. Se sigue posponiendo. Pero vi que la configuración de E+H era bastante sencilla; pensé que sería del mismo modo, pero resultó ser más complicado. Pienso comprar un módem Hart y pedir al fabricante el software de configuración para probar a configurarlo yo mismo. Ya hay aceite en el tanque; si no se logra ajustarlo bien, no importa.

Oh, ¿será que el tamaño del tubo guía es demasiado grande? Sin placas reflectantes, el nivel de líquido bajo se ve afectado; en otros aspectos no hay impacto alguno. Si el tamaño del tubo guía es grande, la salida puede ser no lineal y las desviaciones tampoco son constantes. Entonces, no hay nada que se pueda hacer. Es una lástima que este radar tan bueno sea tan caro. No compres un Hart-Modem para este radar; este radar no utiliza el protocolo Hart. En lugar de eso, utiliza el protocolo TRL/2, propio de Rosemount. Existe un dispositivo especial para ello, llamado FBM2180, que es exclusivo de Rosemount. Su precio ronda los diez mil o unos pocos miles más. Además, el software de configuración también es de pago, y su precio es incluso mayor que el del módem en sí. Llegaste en el peor momento: en Rosemont solo hay este modelo de radar que no es de Hart. Además, solo este software de configuración tiene un costo adicional.

Este mensaje fue editado por última vez por freeguest el 13-5-2017 a las 00:28. Sí, el tamaño del guía de ondas es mayor. Gracias por su consejo. Parece que lo mejor será acudir al fabricante. Muchas gracias, de verdad. He aprendido mucho.

Esto requiere un módem FBM, además de software de radar especializado para el procesamiento de la comunicación. La comunicación se gestiona en los segmentos 7a8a del HUB; también se puede procesar en los FCU2160 o 2460