¿Cuál es la diferencia en el control de las dos vías de gas?

Según la figura, el principio de control es el mismo; en la ruta de aire número dos hay un circuito adicional que sirve para amplificar la presión en las válvulas que cuentan con cilindros de actuación de gran tamaño

Amplificación de la ruta de gas? ¿Se refiere a que, si el gas pasa directamente por la válvula electromagnética, el caudal de aire para los instrumentos será menor, mientras que si pasa por la válvula de conmutación controlada por aire, el caudal de aire para los instrumentos será mayor?

En la imagen uno se muestra el cierre de emergencia de las válvulas en caso de apagón; en la imagen dos, el cierre de emergencia de las válvulas en caso de interrupción del suministro de gas.

Amplificación de la ruta de gas? No me asustes. En la imagen dos se muestra una protección de múltiples niveles; se ha añadido un interruptor de apagado automático para evitar que el equipo funcione cuando la presión del aire es insuficiente

La primera interfaz tiene una velocidad de extracción de solo 1/4, mientras que la segunda es de 1/2. Por lo tanto, la velocidad de extracción en la segunda interfaz será mayor; el principio es el mismo

El objetivo final de la Figura 2 y de la Figura 1 es el mismo, pero la Figura 2 cuenta con una válvula de seguridad contra fallos en la fuente de aire, la válvula 14. Cuando la presión del aire es insuficiente, la válvula electromagnética no puede expulsar el aire, lo que asegura que la válvula de control no se active. Esto también se demuestra mediante la válvula unidireccional adicional 26.

¿Hay mantenimiento de presión? ¿Cómo no me di cuenta?

En la Figura 2 se añade un amplificador de fuente de aire; este amplificador es controlado por una válvula electromagnética, lo que permite que el gas de la fuente principal ingrese rápidamente al cilindro o que el gas contenido en él salga rápidamente, acelerando así el tiempo de acción de la válvula. El 26 es una válvula de drenaje de tipo Y, que se utiliza para verificar si hay obstrucciones en la tubería de suministro de aire. Mira las notas en inglés.

26 La VÁLVULA DE RETENCIÓN es una válvula unidireccional/válvula de retención.

Creo que: 1) En ambos diagramas no existe función de retención; debido a la presencia de la válvula de escape rápida 24, tan pronto como no haya presión de aire al lado derecho de esta válvula, el cilindro de la válvula se vaciará rápidamente gracias a 24. 2) En ambos diagramas, los cilindros de las válvulas se vacían cuando ambas válvulas electromagnéticas pierden energía al mismo tiempo. La función del gráfico 2 es la siguiente: cuando la presión de suministro de aire es inferior al valor normal (un valor que debe ser determinado por la válvula de conmutación controlada por aire), el cilindro de la válvula se vacía, incluso si la válvula electromagnética sigue funcionando.

Lo revisé con atención de nuevo; mi análisis anterior era incorrecto. El número 14 en la figura 2 se refiere, de hecho, al uso para abrir las válvulas rápidamente, y no para mantenerlas en una posición determinada.

En la Figura 1, la vía principal de aire pasa por dos válvulas electromagnéticas en paralelo, con conectores de tipo 1/4. En la Figura 2, la vía principal de aire cuenta con conectores de tipo 1/2; las válvulas electromagnéticas en paralelo controlan el flujo de aire en dicha vía. La Figura 2 es adecuada para válvulas utilizadas en cilindros grandes, mientras que la Figura 1 es adecuada para válvulas utilizadas en cilindros pequeños

Figura 1: La válvula electromagnética abre la válvula de descarga rápida y luego permite el paso del fluido hacia la cabeza de inyección. Figura 2: La válvula electromagnética controla el booster y, a su vez, permite el paso del fluido hacia la cabeza de inyección. En la Figura 1, la velocidad de cierre de la válvula es alta; en la Figura 2, la velocidad de apertura y cierre de la válvula también es alta

La velocidad de apertura de la válvula en la Figura 1 depende del tamaño de la válvula electromagnética; la velocidad de cierre es rápida. La velocidad de apertura de la válvula en la Figura 2 depende del tamaño de la válvula controlada por aire; la velocidad de cierre es rápida. Para válvulas de gran capacidad, las válvulas controladas por aire son mucho más económicas que las válvulas electromagnéticas; por lo tanto, se prefiere utilizar válvulas controladas por aire en lugar de válvulas electromagnéticas de pequeño tamaño. En cuanto a la válvula electromagnética de admisión con válvula de retención mostrada en la Figura 2, parece que se pretende lograr una función de mantenimiento de presión en ausencia de aire. Pero si se interrumpe el suministro de aire, la válvula electromagnética no puede expulsar el aire, y la válvula controlada por aire mantiene la entrada de aire. Pero no hay presión de admisión en la válvula controlada por aire; por lo tanto, la válvula de descarga sigue expulsando aire, y no cumple en absoluto su función de mantener la presión estable. La válvula unidireccional debería colocarse detrás de la válvula reductora de presión.

Ambos diagramas muestran válvulas electromagnéticas dobles en paralelo; en el diagrama dos, hay además un amplificador de circuito neumático.