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¿Cómo se puede determinar la ubicación de una falla en una válvula de regulación?

2017-07-15View Original

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Al elegir válvulas de regulación, para aquellos que cuentan con un actuador de acción simple, generalmente se opta por un diseño que haga que la válvula se cierre en caso de fallo o que se abra en ese mismo caso; Para las válvulas de regulación con actuadores de doble efecto, los instrumentos son de tipo de mantenimiento en caso de fallo. Recientemente leí un artículo que describía lo siguiente: Para el tipo de funcionamiento de la válvula de regulación, se debe elegir el modo de posicionamiento en caso de fallo. La dirección de funcionamiento es “fail open + fail lock”: es decir, cuando disminuye la señal de control del instrumento, la apertura de la válvula de regulación aumenta. En caso de interrupción breve del suministro de aire al instrumento, la posición de la válvula no cambia; pero si la interrupción dura más tiempo, la válvula se abre completamente. No entiendo cómo, cuando se interrumpe el suministro de aire de control, esta válvula de regulación puede mantener su posición sin cambios durante un breve período de tiempo (manteniendo esa posición), y luego abrirse por completo Por favor, que los usuarios del foro ayuden a analizar cómo se debe configurar la válvula de regulación o qué accesorios se necesitan para lograr esta función. ¡Gracias!
Reply #22017-07-15
Nunca he visto una configuración similar en los localizadores; el tanque de aire seguramente puede cumplir con la función que mencionas
Reply #32017-07-16
Tanque de almacenamiento de gas + válvula unidireccional. Respuesta correcta. Principalmente, lo que dices es demasiado general; se podría añadir un valor fijo
Reply #42017-07-17
Esta solución es más adecuada para sistemas de doble acción; se necesitan principalmente una válvula de retención, un tanque de almacenamiento de aire y una válvula unidireccional. Cuando se agota la fuente de aire, la válvula mantiene su posición gracias a la presión establecida por la válvula de retención. Cuando el aire del tanque se agota, la válvula pasa a su posición de fallo.

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