¿Qué función tiene una resistencia conectada en paralelo con el sensor de velocidad?
Thread Content
Se ha instalado una turbina de Hangyang. En el lugar hay 5 sensores de velocidad. Durante el funcionamiento, las curvas de aumento de velocidad de 3 de los sensores son similares; sin embargo, las curvas de los 2 sensores restantes se desvían significativamente en cierta fase. Anteriormente no se había presentado este problema durante el funcionamiento del equipo. Esta vez se verificó la ubicación de los sensores de velocidad, y el entorno del lugar no ha cambiado. No se sabe por qué ocurre esta situación Se contactó al personal técnico de Hangyang; se conectó una resistencia de 320 ohmios en paralelo a los cables del sistema de control. Después de eso, las curvas de aumento de velocidad de las 5 señales de velocidad resultaron ser prácticamente idénticas. ¿Cuál es el principio de las resistencias en paralelo? ¿Qué función cumple? Por favor, que alguien que sepa algo me dé algunas indicaciones.
Función de filtrado. Eliminar las interferencias de ruido.
Es una buena pregunta. ¿Hay alguien experto que pueda explicármelo?； ¿Por qué se conectan en paralelo las resistencias? Y además, es de 320Ω
En concreto, por qué son 320 ohmios, creo que el personal técnico del fabricante debería saberlo mejor
La tarjeta receptora de velocidad tiene requisitos específicos en cuanto a la impedancia de entrada del sensor; la resistencia en paralelo sirve para ajustar dicha impedancia, ¿verdad?
Respuesta correcta: victory:
Respuesta correcta: victory:
La medición de la velocidad de rotación se realiza generalmente con sensores magnetoelectrónicos, los cuales emiten una señal de frecuencia; el valor de voltaje puede ser, por ejemplo, 4 V en corriente alterna. Por lo general, el hecho de tener una resistencia en paralelo con la sonda (por ejemplo, 100 ohmios) no afecta la velocidad de rotación. Sin embargo, si la resistencia en paralelo es muy baja, como 10 ohmios o menos (dependiendo de la sensibilidad del velocímetro), entonces la frecuencia varía y, por lo tanto, también lo hace el valor de voltaje generado. Pero es imposible determinar la velocidad de rotación midiendo solo el voltaje; esto resultaría inexacto e inviable. La estimación de la resistencia en paralelo por parte del fabricante se encuentra en la sección del circuito amplificador del velocímetro; esto es posible, ya que permite modificar la velocidad de forma proporcional y lineal. Yo también lo he hecho. La medición de la velocidad mediante corrientes elettromagnéticas es otro principio; se utiliza con poca frecuencia. Se necesita un transmisor especial para ello. Pero, en esencia, el principio es similar: también se basa en la diferencia entre los pulsos.